韶山車頭旅游攻略，韶山車頭旅游攻略一日游

大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于韶山車頭旅游攻略的問題，于是小編就整理了3個相關介紹韶山車頭旅游攻略的解答，讓我們一起看看吧。

1. 一列火車的機車頭能產生多少馬力？
2. 火車的動力來源是什么？
3. 想整個四驅SUV跑跑自駕游，有啥推薦？

一列火車的機車頭能產生多少馬力？

對于電力機車來說，不使用馬力這個單位，內燃機車和蒸汽機車才有可能使用馬力。不過現在一般都用kW作單位，換算是1馬力=0.735kW國內目前能見到的內燃機車（6軸）大概是在2400-3000這樣，最大的是東風11改機車，12軸的，6000kW電力機車的功率要比內燃機車大，國內的6軸電力機車目前一般都是4800kW，最大的是12軸的韶山3B固定重聯機車，8640kW。上面都是指的直流機車，如果是交流機車，則功率更大，比如說：國內已有的交流機車，內燃機車已經超過5000馬力，就是3700kW，在發(fā)展中的好像有超過6000馬力，電力機車國內目前是一軸1200kW的水平，就是說，一個六軸機車功率可達到7200kW，在發(fā)展中的有機車可以達到一軸1600kW的水平，采用8軸，就是總功率可以達到12800kW。如果生產出來，好像是世界上最大功率電力機車了

火車機車頭能產生多少馬力，要看機車頭的分類。

蒸汽機車——解放1，一般是1500馬力，躍進型在1850馬力，反修、前進型達到2500馬力。

內燃機車——調車機型馬力分別有3000、4500、5000馬力。

電力機車——韶山s1、2、3、4型馬力分別達到3500——5000馬力。和諧型己經達到7000馬力了。

火車的動力來源是什么？

目前提供火車動力的方式有兩種：

一、普通內燃機車，由機車內部的柴油機組提供動力，牽引機車行駛，燃料為柴油。

二、電力機車及“動車組”，由架設在軌道上方的高壓接觸網提供電力，由機車頂部的“受電弓”將電力導入車內的大功率電動機，將電能轉換為動力，驅動列車行駛。

1、現在的火車絕大多數是電力機車，以電力為動力源，從東風系列、韶山系列、到和諧系列都是電力機車。

2、電力機車現在是交流傳動，車體的驅動部分（無論分布在編組的什么位置，都簡稱車頭）內置交流傳動裝置，通過車頂的受電弓從閉合區(qū)間線路獲取電力驅動。你看鐵路每隔一段就有線路桿，兩對線路桿為一個閉合區(qū)間，單線閉合區(qū)間內僅允許一列火車運行。

想整個四驅SUV跑跑自駕游，有啥推薦？

首選哈弗H9。本人2017款汽油尊享大五座，2018年7月入手，10月國慶長假跑了一趟銀川，張掖，酒泉，敦煌，阿拉善，額濟納，太原等一圈4000公里左右，走過戈壁灘，沙地，山區(qū)感覺良好，靜音好，長途自適應性巡航讓你日行1500公里不是夢，很輕松。

2019年11月自駕游川西大環(huán)線，來回行程6600公里石家莊出發(fā)途徑洛陽 西安，成都，色達，亞丁，康定，瀘定，回到成都京昆高速回石家莊。

目前平均油耗11.51，高速約10.5，城市上下班12～13，行駛5.6萬多公里，正常保養(yǎng)，沒有問題。

跑長途更沒的說，兩年不到，走遍山東，江蘇，上海，浙江，安徽，河南，河北，北京等大部分地區(qū)。

這個選題范圍很大，符合條件的能跑自駕游的四驅SUV很多，自主品牌和合資品牌都有。

既然談到了自駕游，還提到了四驅，我可以縮小范圍為四驅性能表現尚可，能夠適應一定強度的自駕，比如長途奔襲、雨雪天氣、輕度越野、涉水性能等等。

今天不談價位，只談車型。因為提問題的朋友自己沒有說價位區(qū)間，我們視同為不差錢嘛。就選幾款有代表性的，沒有提及的品牌并不是因為不好，先在此申明一下。

一、哈弗H9。標配兩把鎖，還能選裝前鎖，四驅性能強悍。中大型SUV，空間大，符合自駕游一切所需。輕度越野信手拈來，通過性很好，帶有自動脫困的蠕動功能。而其駕駛的舒適型，也讓你在自駕的路途游刃有余。

二、沃爾沃xc60。采用多片離合器的全時四驅，性能十分強悍。而長途自駕需要的安全性恰恰又是沃爾沃最出彩的部分。有了這臺安全性超高的全時四驅車跟著你自駕游，想必你玩的也開心一些。

三、豐田普拉多。越野神器，自駕神車。自帶光環(huán)，據說普拉多（霸道）的銷售員特別多，而且不用拿工資。為啥呢，口碑營銷，車主自發(fā)購買和自發(fā)推薦。雖然國產的普拉多是分時四驅，但是其強悍的越野能力，足以讓你在路上毫無任何問題。而其穩(wěn)定的性能超強，從西藏、新疆自駕游路上普拉多比比皆是就知道這車有多牛，無需贅述。

希望能夠對你有幫助。歡迎關注交流！

到此，以上就是小編對于韶山車頭旅游攻略的問題就介紹到這了，希望介紹關于韶山車頭旅游攻略的3點解答對大家有用。