大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于旅游景區劣勢建議的問題，于是小編就整理了2個相關介紹旅游景區劣勢建議的解答，讓我們一起看看吧。民宿和酒店各有什么優缺點？凱迪拉克汽車的優點和缺點有哪些？民宿和酒店各有什么優缺點？民宿優點：...
大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于旅游景區劣勢建議的問題，于是小編就整理了2個相關介紹旅游景區劣勢建議的解答，讓我們一起看看吧。
民宿優點：
1，與本地人文風情融合度相對性較高，能更強的感受到一個城市的本地人日常生活。
2，價錢相對性較為平價，性價比高較高，絕大多數都能開槍煮飯。
3，從搬入到退房流程基礎都不容易看到專業的服務生，覺得很舒服。
缺陷：
1，沒有配置專業的保安人員單位，遇到一些較為老的房屋改的民宿安全保衛能量相對性基礎薄弱。
2，沒有統一的清理規范，相匹配的管控相對性基礎薄弱，環境衛生層面沒法確保。
酒店餐廳優缺點：
優點：
1，有統一的規范，環境衛生層面相對性較為安心。
民宿優點：裝修風格時尚多變，配套設施全面可做飯洗衣服等，服務都比較個性化。
缺點：總體來說可能位置相比較酒店不是最好的，衛生隨緣。
酒店優點：地理位置一般比較好，衛生靠譜一些，服務標準化。
酒店缺點：裝修風格、服務比較單一，不能洗衣做飯。
我經常旅行，比較偏向住民宿，溫馨方便。
就我個人住過的感覺來說，民宿個酒店都是有好有壞的，主要還是看個人是如何從各種花里胡哨的介紹中找到哪一款特別適合自己的。
我個人覺得民宿比較貼近生活，性價比比較高，而且設施，生活用具比較齊全。我追過的民宿風格各異，比較溫馨，每次我和女朋友都很喜歡。
至于酒店的話，裝修的比較統一，所以就給人一種單調古板的感覺，而且一般住酒店都比較貴，不過酒店的衛生還是打掃的要好一些。出差或者為領導開房可以首選酒店，個人出游的話可以去住民宿。
各有利弊，外出住宿是游客在旅行過程中的一個重要環節，也是規劃旅行中的行程的一個重要因素，因為這個得結合各自的喜好和實際情況而訂，當然，酒店和民宿都各有利弊。就要看你側重的是哪個方面。
1.首先酒店的好處就是內部設施和生活物品比較齊全，比較正規，相對來說比較衛生，而且酒店的環境和安保措施都是很好的，進出有登記，很多酒店的大廳和走廊都是有監控的，早中晚都是有餐飯供應的，住宿的話比較安全，個人安全和貴重物品安全都是有保障的，缺點就是比較中規中矩，適合短時間的出差和短期的旅行住宿還可以，只要是長期的居住就會感到不是很適應，而且酒店住宿的價格對比較貴一些，至少比民宿貴的。
2.住民宿的好處和優點就是比較自由自在，民宿比較適合人數多一些，或者是一家人一起外出旅游時居住，尤其是少數民族的民宿住宿很有少數民族的人文風情和特色，可以充分的感受少數民族的文化和生活習慣，相對來說比較放松和能感受到休假，度假的感覺，住慣了傳統的快捷酒店的住宿，偶爾住一下民宿也是一個很不錯的選擇，而且民宿的住宿費用也是比較優惠的。
以上就是個人的一些想法和建議，如有不足之處還請多多指教，多多包涵，我是大地上的流浪者，希望我的回答對你有所幫助，謝謝。
優點：老牌豪車商標，美式豪華代表，總統座駕。內飾質感，隔音水平均屬同級中的上乘。造型硬朗，垂直布局大燈全球只此一家。還有一點就是便宜，優惠幅度大。同價位的沒它配置高，同配置的比它貴。
缺點：現在國內在售車型基本全都摒棄了傳統美式風格，盲目追求年輕運動化。跳水太厲害，好多準車主都在觀望等待新款車型降價。
上世紀凱迪拉克就不用提了，本世紀初電影《駭客帝國》里的CTS，前些年的SRX都還保留了美式傳統風格，乘坐舒適氣派，駕駛輕松愜意，如今凱迪拉克車型都在和寶馬對標，并且比寶馬還要硬梆梆，空間局促，本來適合巡航的車型改成乘坐生硬，駕駛緊張，反倒是雷薩更加貼合傳統美式風格。這點林肯之道立場還算堅定一些。
通用這幾年也是瞎折騰，除了凱迪拉克系列，君威也不再繼承世紀改用歐寶車型，問題是同價位注重操控運動的車型，消費者為什么不去選更加傳統的德系。所以只能降價降價再降價，惡性循環。
凱迪拉克作為一個擁有百年歷史的汽車品牌，在進入中國市場后，躋身二線豪華品牌銷量冠軍的位置，的確有它的獨特魅力，但是人無完人，車無完車，都有一定的優劣勢。
凱迪拉克的優勢
凱迪拉克這個名字就是最大的優勢。同級別買合資車型，雖然合資車型的空間可能更大，但是品牌帶來的溢價是不可比擬的。凱迪拉克這個品牌開出去之后，別人看見了都會說，這車得好幾十萬吧，帶來的滿足感完全不同。
標榜多年的豪華安全是凱迪拉克的另一大法寶。作為歷屆美國總統的專屬座駕，凱迪拉克將車載安全做到了極致要求，這一點在進入中國后，也做了繼承和發揚。另外加上傳統美國車的皮實耐用的標簽，讓消費者對凱迪拉克的安全深信不疑。
車輛性能專注暴力美學。不管是2.0T的低功，高功版本，還是3.0T的澎湃動力，凱迪拉克的車型總能找到最適合自己車型的動力總成，這一點在買車之前的試乘試駕環節，可以做個完美體驗，同級別表現絕對上佳。
誘人的大幅價格促銷。當別人還在猶豫優惠3萬還是5萬時，凱迪拉克直接把價格優惠拉到了10萬上下，最近的國五清庫甚至身價拉到了17萬多，真的是讓客戶感覺太過實惠了。
凱迪拉克的劣勢
大幅促銷帶來的后遺癥。降價多了，新車成交價就低，在評估車輛殘值的時候，這一點就會顯得不是那么讓人高興了。因為二手車主要的評估參考是新車價格，價格低了，二手車價格自然也低了
油耗表現一直差強人意。這一點是美國車的通病，凱迪拉克兩個小兄弟，別克和雪佛蘭的油耗通過一系列發動機變速箱的變革，將油耗降了下去，但是老大沒有太大的改善，最近大力推行的可閉缸技術，算是一個亮點，希望也能對油耗降低有實際幫助。
車輛小毛病稍多一點，保養成本較高。這也是美國豪華車的通病，發動機、變速箱近些年毛病出的不多，但是像電子元件、車身附件等容易出現問題，這點從凱迪拉克售后維修的比例可以完全看出來。關于保養費用，對比同價位合資車型真的不是高了一點半點，同樣2.0T的機器差距能到三分之一以上。
到此，以上就是小編對于旅游景區劣勢建議的問題就介紹到這了，希望介紹關于旅游景區劣勢建議的2點解答對大家有用。
