旅游景區空間管制，旅游景區空間管制措施

大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于旅游景區空間管制的問題，于是小編就整理了3個相關介紹旅游景區空間管制的解答，讓我們一起看看吧。

1. 空中管制—塔臺管制？
2. 彌勒機場能停大型飛機么？
3. 機場是怎么管控的？

空中管制—塔臺管制？

一、工作內容不同：

二、管轄范圍不同：2、通常在高度為機場上空至6000米(含）之間的空域內，是爬升或下降的階段，客機要在這里完成航路空域和機場空域之間的飛行轉換。進近管制區是，是機場管制區域除塔臺管制區外的空間。

三、技術要求不同：進近管制員看不到飛機，在塔臺的下層工作，依靠無線電話和雷達管理這些在進近管制區飛行的飛機。小型機場只有一位進近管制員在現場工作，大型機場在繁忙時可能有好幾位進近管制員同時工作。進近管制員管轄的范圍，上接航路區，下接機場管制區。

彌勒機場能停大型飛機么？

可以停大型飛機。，彌勒通用機場屬A1類通用機場，總投資為3.4億元。本期建設目標年為2025年，預測年旅客吞吐量為3萬人次，飛機起降3760架次，貨郵吞吐量160噸。飛行區等級為2B，設計機型為運—12E；建設一條長1500米、寬30米的非精密進近跑道，一條長168米、寬10.5米的垂直聯絡道；新建10個站坪停機位；新建1800平方米的航管綜合樓；配套建設通信導航、氣象、供水、供電、供油、消防等輔助設施，項目用地757.49畝。塔臺與航管綜合樓合建，塔臺位于航管樓北側，高20.6米，設置1個塔臺管制席位和1個通報協調席，配備相應的設施設備；空中交通服務報告室設置1個管制席位。此外，在跑道北端向內320米，據跑道中心線西側約100米處還建成了1座常規氣象觀測站。

不能。

彌勒機場位于云南彌勒市境內，是云南省“十三五”期間規劃建設的首批20個一類通用機場之一，項目統一規劃、分期實施。現階段按一類通用機場標準建設，遠期發展為綜合型通用機場，并預留遠景發展空間。近期完成通用機場場內及配套設施建設，機場場內用地748畝，估算投資3.4億元，滿足直升機和小型固定翼飛機起降要求，最高月起降量達3000架次以上，飛行區等級為2B，跑道長度1500米，建設停機坪、航管綜合樓、加油站、停車場等相關配套設施。

機場是怎么管控的？

每個空中區域都有一個空中管制塔臺，類似交通警察的職能，負責本區域的飛行管控。如果飛機降落后滑行到停機坪，這部分的管制權限有的機場還是歸塔臺管制，另外一部分機場是歸地面的指揮中心管制。

到此，以上就是小編對于旅游景區空間管制的問題就介紹到這了，希望介紹關于旅游景區空間管制的3點解答對大家有用。