大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于景區旅游經營亂象的問題，于是小編就整理了4個相關介紹景區旅游經營亂象的解答，讓我們一起看看吧。橘子洲頭景區關閉了嗎？一小時消費20000元？導游強制購物，為何旅游亂象屢禁不止？旅游亂象：東...
大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于景區旅游經營亂象的問題，于是小編就整理了4個相關介紹景區旅游經營亂象的解答，讓我們一起看看吧。
是真的，我看到這個新聞了。中國國家旅游局3日宣布摘掉湖南長沙橘子洲旅游區的5A“牌匾”，原因是因為景區亂象太嚴重了。據國家旅游局通報，安全隱患嚴重、景區環境衛生差、景區旅游服務功能嚴重退化、景區管理不規范等問題，是此番橘子洲旅游區、神龍峽景區被撤5A的主要原因，二者“已喪失5A級景區須具備的條件”。
感謝悟空問答的邀請，在這里發表一下自己的看法。
關于導游強制購物為何屢禁不止，主要有以下幾點原因:
1.低價團的盛行，各大旅行社打著低價出游的幌子，冠冕堂皇的加入購物這個環節，作為低價團的一個標配。
2.游客的縱容也導致了購物的盛行。游客因為低價的緣故而選擇接受旅行社的這一做法。
3.監管部門關于旅行途中購物的環節監管難，操作復雜，暫時還沒有好的解決辦法。
強制購物的解決辦法:
1.游客出行時注意所報的旅游路線是否有購物這個環節，提前避免入坑。
2.發現購物被宰時注意保護好自己的前提下向有關部門舉報。
出門在外，注意安全和游玩的體驗感。被迫消費，忍氣吞聲都不是好的做法。
最主要的原因是旅行社不掙錢，所以一些人就開始為非作歹！人們貪圖便宜想要很低的價格去玩，人們這邊想要低價那邊有不想購物，導致前些年旅游市場發生各種問題的，最近這種現象幾乎沒有了，出現這種問題就是一些小旅行社頂風作案！
主要還是多數人貪圖便宜，選擇什么廉價游，其實就是商家的挖的坑等你跳。至于強制消費，當然是個別導游為了業績賺錢多，才這樣干的。也不能代表所有的導游。出行前一定要調查好旅行社的背景和資質，還有線路大概費用，和自己購買力。
我來說把，為什么這種事情一直在發生，而國外很少，我們國內對旅游強制購物的處罰力度不夠，如果罰也罰的很輕，你直接說強制游客購物的，吊銷導游證，旅行社吊銷營業執照，列入黑名單，嚴重者直接抓坐牢，我看誰敢。
一說起國內的旅游，尤其是一些熱門的景點，想必大家腦海中都是這樣的畫面：人山人海、原本想象的美景已經毫無詩意，只剩下喧囂；高價的住宿和餐飲消費，花錢花到心疼。
正如前兩天幾位朋友說起春節到哪里去旅游，一個去年帶著全家在海南度假的朋友說，別去太熱門的景點了，造不起那錢啊，一個假期花了7萬多，這個心疼啊。這讓我想起朋友們說的他們在某知名景區吃過的48元一盤的西紅柿、128元一盤的宮保雞丁……所以不要說雪鄉，也不要說麗江了，太多的景區存在著各種各樣的亂象，而這也似乎成為了國內旅游的通病。為什么一瓶礦泉水，景區內外不能是一個價呢？國外就是一個價，我們為什么做不到？旅游就要消費，這什么東西一進了景區，身價就翻翻兒的漲，你說這樣的體驗能好嗎？
樹立一個旅游品牌需要很多年，而要搞垮一個旅游品牌卻可以是幾天甚至幾個小時。國人消費越來越理性了，尤其那些亂象上榜的地方，我避開還不行？長此以往，我們花重金打造的旅游品牌會一個一個被我們自己搞垮。想要扭轉這樣的局面，我們需要從以下幾個方面努力。
整頓先整心，我們這么努力當然是為了盈利，但經營需要一個可持續的發展，你不能說今天管飽明天就餓死。所以要率先轉變思想，用心打造旅游品牌，并用心的保護她。
提升服務。旅游，其實享受的是一種服務，在價格合理的基礎上，周到的服務讓人暖心。
避免過度商業化。之前我寫過國內很多旅游的好去處，比如臨滄啊，紅河啊，都是因為那里淳樸的風土人情給我留下深刻的印象。或許某些地方還有一些落后，但原汁原味的民族風情正是她的價值所在。也越來越多的人愿意避開車馬喧囂，尋一片世外桃源。
說起這些事，對于熱愛旅游的人來說，確實很痛心，好不容易湊到的假期，也存到了錢，去到了心心念念的旅行向往地，卻遭遇各種坑人事件，委實難以消化。這些現象也不由得讓我們思考，中國的旅游產業到底會如何發展？
說到這個問題，其實并不會太難預料，我個人認為，現在信息網絡發達，言論的力量還是能達到一定的交流作用，可以讓旅游地的相關人們看到大家的反饋，比如麗江的商業開發過度，后來也有了一定的補救措施，雪鄉的坑人事件爆出，輿論的反應和壓力都將帶來新一輪的整頓。包括最早海南旅游事件、到之前的云南導游等事件，這些都成為輿論中心，帶給整個旅游業一定的新聲音，傳達游客的喜好的同時，也在傳遞整改的聲音。
以后的旅游業，我相信會更多的考慮到游客的需求，根據需求和當地的特色進行一次綜合調整，當然，當地旅游特色必定是游客們最想去觀賞的內容，本身的改動不會太多，也有限制，但在服務意識，對待游客的態度上，應該會有一個逐漸變化的過程。
至少往后我們前往各個旅行地，或許依舊人山人海，景色也依舊不變，但一些接待、商鋪、當地導游、住宿、餐飲等等一系列綜合服務系統，會有所提高，畢竟但凡有一絲商業頭腦的人都會計算這筆賬，會懂得和氣生財、坑人等于自斷后路的基本道理。
云南的旅游真的是改好好整治了，就在昨天2018年1月6日，在云南一處看雪的地方，又發生了一件損害游客的事件。事件發生過程是這樣的，在元月3日，云南昆明轎子雪山降下了2018年的第一場大雪，1月6日星期六，來自全國和昆明周邊的游客約萬人到轎子雪山看雪，上午到達轎子雪山游客中心后，由于售票處網絡問題，網上訂票不能提取，全部窗口售票，景區沒有增加售票窗口，游客購票過程就花1個多小時，大多數游客購買的是157元的通票（門票、索道往返、擺渡車往返）。上午坐景區擺渡車到索道處，游客需排隊又是一個多小時才能上山，在游玩結束返回索道處，又排隊1個多小時才能下山到乘坐擺渡車處。下午四點以后到下山索道處下山的游客，回到景區擺渡車處乘車時，已是下午6點了。這時悲劇了，景區的擺渡車居然停開了，陸續有大約2000人的游客在太陽落山后的寒風中苦等擺渡車，景區竟無一人出來說明為什么擺渡車停運，是不是還有擺渡車？游客在0度左右的寒風苦等到晚上8點，昆明市12345市民熱線被打爆，不少老人和孩子被凍的叫苦不迭。不少游客只好徒步返回游客中心，在晚上8點20左右，終于有10多輛大巴上山接游客返回，返回路程7公里，居然走了1個半小時，這是由于部分徒步返回的游客走在公路上不讓大巴通過。這樣回到游客中心已是晚上近10點了，情緒激動的游客來到游客中心討個說法，整個游客中心居然除幾個保安外，無一個工作人員出來解釋說明當晚的事情。游客中有一個婦女由于孩子被凍的發高燒，情緒失控，砸了游客中心的電腦。還有部分游客要景區工作人員出面解釋。但到我們離開時，也無一人出面。這件事又發生在近期旅游名聲不好的云南，真的讓人對云南旅游環境的亂像深感氣氛和失望。對于旅游市場亂像頻出，我個人認為旅游市場環境是該從上至下進行大力整治的時候了，否則國人都只有選擇出國游了。這和建設美麗中國的設想就背道而馳了。
目前，全國共有景區景點3萬多個，其中，A級景區10300多個，包括5A級景區259家、4A級景區3034家。景區等級越高，代表其生態環境和服務質量越好，就越會受到廣大游客的青睞，成為游客向往的旅游勝地。然而，一部分景區在創建A級景區時，大力提升景區生態環境和服務質量，一旦評上了相應的等級獲得了“金字招牌”，便不思進取，躺在功勞簿上“睡大覺”。而部分A級景區片面追求所謂的經濟效益，重經營收入，輕管理和維護，導致景區內亂象頻出，環境臟亂差無人過問，服務質量不盡如人意，引發游客的吐槽和不滿，與其相應的A級景區標準不相匹配。如果獲得A級景區“金字招牌”后一勞永逸，不摘牌、不降級，越來越多的景區將不會再重視生態環境和服務質量的提升，那么，景區質量等級劃分也就失去了應有意義。因此，對A級景區實行動態管理很有必要。
其實，文化和旅游部加強對A級景區的動態管理，也讓A級景區這塊“金字招牌”的成色增加。文化和旅游部“動真格”，今年10月集中公布了11家受到取消等級處理的4A級旅游景區，全國已有200多家A級旅游景區受到取消等級、降低等級、嚴重警告、警告等處理。由此可見，A級景區不再是“終身制”，只要不符合等級質量標準，隨時都有可能被摘牌或降級，此舉將具有較大的震懾作用。動態管理將倒逼景區加強對各種亂象和生態環境的治理，從而不斷景區提升生態環境和服務服務質量水平。這樣，景區不僅能夠吸引更多的游客來游玩，進而提高了景區的經濟效益，也使游客在生態優美的環境中，體驗旅游的快樂和享受景區高質量的服務，景區和游客都能從中受益，可謂形成一種雙贏局面。
隨著民眾經濟收入和生活水平的逐步提高，旅游消費需求日益旺盛，旅游經濟大有可為?！癆級景區摘牌降級”理應成為一種常態，旅游管理部門必須加大監督管理的力度，有效遏制旅游市場和景區的各種亂象，對疏于管理不符合等級質量標準的景區予以嚴肅處理，該摘牌的摘牌，該降級的降級，絕不能心慈手軟，要讓A級景區這塊“金字招牌”永不褪色。
摘牌降級，對景區來說，應該不受什么影響，該怎么管理怎么管理！
老百姓關心的是:
級別都降了，門票價錢會不會下降啊！
以前是級別最高的景區，因自己的種種原因，被降了，如果門票還是老價錢，肯定不合理了！
反正不知道2A，3A，4A，5A都是依據什么評定的？
不過很多時候感覺:
級別高的不一定風景好，級別低的反而比想象中的好！
我倒有一個敲山震虎，殺雞駭猴的辦法，能讓各大景區紛紛提高自己的景區質量！
不用降級！
免票五年！
到此，以上就是小編對于景區旅游經營亂象的問題就介紹到這了，希望介紹關于景區旅游經營亂象的4點解答對大家有用。
