大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于旅游景區怎么合作的問題，于是小編就整理了2個相關介紹旅游景區怎么合作的解答，讓我們一起看看吧。現在有沒有什么公司是與景區合作的？想了解了解？房車俱樂部怎么和景點合作房車營地？現在有沒有什么...
大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于旅游景區怎么合作的問題，于是小編就整理了2個相關介紹旅游景區怎么合作的解答，讓我們一起看看吧。
現在與景區合作的公司大多數都是屬于旅游公司，廣州驢跡就是和景區有合作的，幫助景區制作地圖，和語音導覽
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我在加拿大。房車業是很成熟的產業。在加拿大每個省有自己的省立公園，聯邦有國家公園。這些公園里，都有政府的管理機構運營房車營地。平均一晚是40到50多加幣，根據是否有水電排污等設施收費不等。私立的營地也是差不多的收費。加拿大人業余生活沒太多的吃吃喝喝玩玩樂樂什么的，很多人熱衷于戶外生活。中國可以借鑒這里的成熟產業經驗。收費合理，公私合營，以中國的人口基數，房車產業會快速發展的。
房車俱樂部要想和景點合作建立房車營地，個人認為需要以下幾點:
1.加強宣傳力度。如果該景點生意一般，則急需有效的宣傳和推廣來擴大知名度，增加人流量，而房車俱樂部以及每名車友都是一個很好的宣傳載體，可以有效地幫助景點進行宣傳和推廣工作。
2.消費力度。房車俱樂部會員眾多，而且入會人數逐年增加，房車的旅行方式以度假為主，駐扎時間久，再加上本身具備宣傳能力，將會吸引全國途經此地的車友前來，勢必會提高景點的消費力度。
3.運營管理力度。房車俱樂部大多數針對會員來說屬于非盈利性質，因此優秀的房車俱樂部都具備高素質地管理團隊、優秀地管理能力以及良好地服務意識和運營能力，這也是一般景區的軟肋，房車俱樂部可利用這點與景點合作運營，彌補景點在運營管理方面的不足！
4.合作方式。房車俱樂部可以利用自身優勢與景點商談合作方式，第一是減免用地費用，第二是水電工程費用，第三是收益分成。一般情況下如果是私人景點甲方都具備一定的實力，更看重房車俱樂部所帶來的宣傳效應，不會太看重場地以及水電設施等支出，因此成功概率會高很多。而國家景點情況會復雜一些，這點視具體情況而定！
以上是個人的一點不成熟的想法，前提是房車俱樂部的帶頭人以及管理團隊需具備較高的能力、素質和品質，熱愛房車生活，相信一定會找到很好的合作對象，希望大家一起努力，讓更多的人享受房車生活帶來樂趣！
個人觀點，可以討論，勿噴！
從目前我們的政策和法規來講，房車露營地的建設無利可圖。
首先土地政策帶來的不利，目前各種土地可能是農業用地購買和租賃的成本最低，但是農業用地禁止挪作他用。即便是農業用地的價格就能夠發展房車營地了嗎？就能夠賺到錢了嗎？恐怕還得在多種經營上動些腦子。
法規的不利，我看到過類似《房車露營地建設規范》這樣的一些指導性文件，基本沒有考慮房車露營地的經濟性。比如：接待中心的建筑面積，記憶中好像是以入住人數每人1.5平米的標準修建之類的詞匯。假如建設50輛車的營位，以每車四人計算，就要有300平米的接待大廳？還不算公共衛生間、洗澡間、廁所、廚房等等輔助設施。
所以，現在我個人認為，房車露營地的項目幾乎是雞肋，沒人愿意碰。
很不錯的思路，現實中涉及問題有。
1、大景區看不上房車俱樂部帶來的流量，小景區房車俱樂部能引流多少？
2、景區增加房車露營地部分的投資金額多少(地下上下水電部分，洗刷廚衛等簡易配套部分，營位綠化和美化部分)？日常運營成本多少？多久能收回投資？
3、周一到周四房車俱樂部如何解決客流痛點？
到此，以上就是小編對于旅游景區怎么合作的問題就介紹到這了，希望介紹關于旅游景區怎么合作的2點解答對大家有用。
