大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于旅游景區的旺季的問題，于是小編就整理了4個相關介紹旅游景區的旺季的解答，讓我們一起看看吧。旺季時景區門票應該漲價嗎？旅游旺季到了，旅游景點的停車位不夠用怎么辦？華陽古鎮旅游最佳時間是幾月份...
大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于旅游景區的旺季的問題，于是小編就整理了4個相關介紹旅游景區的旺季的解答，讓我們一起看看吧。
又到了一年中，氣候最舒適的季節，每年的三，四月份開始，喜歡旅游的朋友們就出動了。不管是跟團游還是自駕游，人們都樂意前往，這時候的景區往往人氣爆棚。
在這時候有的景區開始上漲門票，中國的景點門票一波比一波高，好多人都直言看不起美景啦。 作為一個消費者，我肯定是不愿意景點漲門票，每次出門旅游一趟，門票和住宿肯定是兩大頭，而門票幾乎占據了很大一塊資金消費。
4A 5A級的景點，門票幾乎都是上百塊，有的甚至兩百多一張。一家人的票算下來，怎么都得小一千呢，真是肉疼啊。旺季時張家界的票價從原來的一百六漲到兩百，九寨溝去年也是將145的票價漲到了200。雖然說有規定是三年不漲價，但是三年一過，都會借著人流量增大逐年漲價，景區不顧及消費者的怨言，只是一味的抬高價格，也是會逆流而下。
有的景區說是漲門票為了限定人流量，保護景區內建筑，我覺得你完全可以設定每天的門票數量，賣完就沒票，也不會因為漲價讓游客心生不滿。故宮今年的政策就很好，實行網上售票，每天8萬張門票，如果賣完你就只能等第二天再來。這樣的操作不是很好嘛。好的景點不僅要做到環境好，在管理方面也要嚴謹。
對于要漲價的景區加大審核的力度，不能讓景區隨意漲價，給游客的出行造成負擔。 景區的消費不只是在門票上，還有餐飲和住宿，如果高價的景點讓人止步，那必然也沒辦法帶動周圍的其他行業，所以真的需要慎重再慎重。文化遺產還有古建筑真的應該降價讓人們前去參觀，多多了解我們博大精深的歷史文化，讓低消費人群也能享受到這種樂趣。中國人民游不起中國，卻年年有大批人組團去外國旅游，這不是讓別人看笑話嗎？
我覺得不該漲價，但應該改變優化因為價格不變而帶來的人滿為患因素。換句話說，很多景區漲價，就是因為景區過于火爆。美其名曰限流，更好的修葺以便讓更多人得到更好的體驗。其實都是扯淡，其實最好的方法就是強制限流。
其實做營銷的都應該明白，任何東西都有一個飽和度。如果超過飽和度，增長速度會降低。不是人越多越好，而是越精越好。這個觀念在餐飲體現得尤為突出，我經常看到“貪心”且經驗不足的老板，為了更多的客戶，盲目的打價格戰，最終人是來了，但他卻因為沒有足夠的迎接能力而起到了反作用，大家對他的店負面評價頗多，導致本來想做一波正面宣傳，卻弄巧成拙。
這個道理用在景區依然是適用的。如果景區每天容量評估下來是1萬人，你卻盲目沉浸在每天入2萬人的幻象中，最終這個景區很多地方都會跟不上，帶來的結果就是游客大呼上當，名聲越來越差。但想遏制這種現象，也不是通過漲價去限流。因為漲價后，并不能保證100%的達到限流效果，卻能100%的達到增加個體收益的效果，說白了就是圈錢。這個方式，其實可以借鑒國內部分景區，這里不點名，不為其廣告，但絕對是國內頂尖的景區，每天說明只能接待多少人，網絡售票，一旦到達數字，就自動停止售票，這樣的強制，才能從根本去限流。
我個人還是支持一些景區旺季漲價的，其實也就是執行淡旺季雙票價制度，但不是每個景區都有淡旺季門票區分的必要。
如果從以下幾個角度來看待景區旺季門票漲價的現象，大概就比較容易理解景區這個行為的目的。
1、約束景區游覽、觀賞人數，提升游覽體驗
一些景區淡季和旺季游客人數明顯不同，適當提高景區門票，可以約束游客人數，從而提升游覽體驗。畢竟誰都不希望人擠人，人挨人。以北京故宮為例，不僅推行淡旺季票價，而且每天限制客流在8萬人，門票和限流雙管齊下，有效提升了游覽體驗，緩解了工作人員的工作量，同時也對文物建筑起到一定保護作用。很難想象如果門票不適當漲價，不限制客流，五一、十一時的故宮得擁擠到何等程度。
應不應該漲價，大多數都漲價了，景區淡旺季門票價格早就不是什么新鮮事了。
應該說漲價后的高門票確實使得非剛需的游客減少了，而另一些游客則會因為淡季門票價格偏低，選擇淡季前往景區旅游。這樣做使得一部分景區旺季人流有所減少，淡季人流有所提升，但總體來看效果并沒有想象中明顯。
旺季旅行的游客，無論景區門票多高，該玩還會玩。只能說有些景區因為實現了淡旺季門票，使得旺季門票收入明顯增多。而景區又不是慈善機構，那些人工成本、景區硬件成本、宣傳成本最終都需要景區實現盈利，才能取得收支平衡，繼而持續經營。這些道理老百姓都懂，所以象征性提高票價，都可以理解。
在旅游大市場發展如此之快的前提下，很多現象我們都能接受，呈現一個開放的心態來面對，因為很多國外景區也都是執行淡旺季票價的，這個并不是很難理解。但一些景區令人詬病的不是旺季門票上漲，而是門票漲價了服務卻下降了，又或者門票漲價了，漲的不是合情合理，而是天價上漲，讓普通老百姓望而卻步，這就不能理解了。
所以門票漲了，人氣漲了，服務也跟著漲，軟件硬件也跟著漲，這才是一個景區持續輸出口碑正能量的一個長久之道。
希望這一點相關景區能越做越好，越做越到位，畢竟旅游是個有口皆碑的事情，大家說好，一個景區的品牌效應才能口口相傳。據說，今年的會議也有提議要將一些景區的門票降價，不知是否真正能夠實施到位，希望真能夠實現。
旅游景點停車位不夠用，那就不開車旅行，改坐車旅行吧！因為開車旅游全國景點都是差不多人多車多，坐車就免去好多麻煩，比如:高速路，停車場，坐車旅行就不用考慮這么多了，還方便，現在好多景點都有旅游公交，專車，有的大城市有地鐵，輕軌很方便的，有錢的話坐飛機，高鐵都行，說去那就去那，還省事。
旅游的目的就是放松心情緩解平日工作帶來的壓力。所以說還是坐車去旅游好。這樣不擔心路上堵車啊，也不用為找不到停車位煩惱。并且不用擔心罰單哦。只要提前規劃好路線及乘車班次。保證可以玩的美美噠。??
其實這是社會發展的必然，隨著汽車保有量的增多，這是一個現實的問題。一般從我個人經驗看，一般旅游景區都會有專為提供游客的停車場。基本是可以滿足需求。如果真的遇到車位不夠的情況，建議出發前了解清楚景區的狀況?？梢詫④囂崆巴Ｖ敛凰闾h的三五公里之內地方，可以根據情況選擇公共交通或者走路過去。只當散步，反正出來游玩就是為了放松。不用一直將車輛堵在那里排隊等候，浪費時間又破壞心情。有時候其實旅游就是一種心情。
隨著生活水平越來越高，汽車普及，每到節假日，各大景點不僅人滿，而車也滿，車位也不夠用，特別是一些規劃跟不上的景點，熱門景點更加突出，為了解決這個矛盾，個人認為，有條件的景區應增加車位建設。因場地限制無法增加車位的景區應限制入園人數。同時旅游部門應做好每個景區的入園人數和剩余車位數網上實時發報，讓游客特別是自駕者能錯峰出游。這樣可以緩解景區壓力。
秀美的長青華陽景區地處 中國南北自然分界線、被譽為中國中央公園秦嶺南麓。一般來說夏季去比較好，因為華陽海拔比較高，且植被覆蓋率很高，所以夏天的時候非常涼快。但是去之前要提前查詢天氣情況，避免陰雨天氣出游。
山區同樣是各種地質災害高發區，特別是暴雨容易引發山洪或泥石流。一定要注意安全。
新疆，在旅游旺季為什么個別景區房間爆滿，定不上灑店？這是因為新疆旅游季節性非常強，如果建太多酒店在旅游淡季閑置，會造成浪費，或不掙錢，所以就是即使旺季一房難求，卻不見酒店增加的主要原因。
新疆是個好地方，有著眾多迷人的景色，每年都會吸引很多游人前往游玩兒。但我們去新疆旅游時會發現，在旅游旺季，即便住宿很貴，也一房難，到處都會住宿爆滿，如果不是提前定房，根本就無處住宿，而且越著名的景區，越是旅游旺季，越是如此。這又是為什么呢？為什么不多建一些賓館、酒店，解決游客的困難呢？下面我們來分析一下其中的原因。
首先，新疆的旅游部門已經加大了對景區食宿的改善與建設。但新疆旅游有一個很大的特點，就是絕大部分游客都集中在6月至10月間到新疆游玩兒，而其它月份由于氣候原因，來的游客就少了很多。這樣就造成了很多民宿、賓館、酒店，有半年時間空置率太高，而旺季時游客又一房難求的局面。但這個問題又不能簡單的靠提高旺季的房價來解決，必竟還要考慮游客的承受能力。而投資建設旅游住宿時，又都會考慮到半年閑置的問題。所以就成了一個不好解決的難題。好在，很多景區附近的村民越來越多的搞起了民宿，這樣會很大程度的緩解熱點景區旺季游客食宿難的問題，還有些搞起了民族風情旅游，有效的對景區游客進行了分流。這些都緩解了旅游旺季食宿難的問題。相信隨著旅游環境的不斷完善提高，不久的將來，旅游旺季住宿問題一定會被解決。
好了，就說這些吧，這只是我個人的一點兒看法。如有不妥之處，還望朋友們多多指正。
祝朋友們旅途愉快！一路平安！
到此，以上就是小編對于旅游景區的旺季的問題就介紹到這了，希望介紹關于旅游景區的旺季的4點解答對大家有用。
