景區(qū)旅游運輸方案，景區(qū)旅游運輸方案設計

大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于景區(qū)旅游運輸方案的問題，于是小編就整理了3個相關介紹景區(qū)旅游運輸方案的解答，讓我們一起看看吧。

1. 羅非魚怎樣做長途運輸？
2. 如何申請長途客運路線呀？
3. 怎樣才能讓魚在運輸途中存活的更久？

羅非魚怎樣做長途運輸？

　　羅非魚(Tilapia .sP·)屬匆,形目、麗魚科,具有食性廣、生長快、適應性強、魚病少、繁殖快、魚種容易解決等優(yōu)點。因此已成為全世界養(yǎng)殖的品種。羅非魚是熱帶魚類,適宜溫度范圍為16~38℃,最適生長溫度為24~32℃,致死溫度上限為42℃,下限為10℃。　　　　運輸方案的實施：　　1.魚苗停食2天以上，魚苗能排泄掉大部分有機物，保持運輸途中的水質良好。　　2.據天氣預報沿途天氣晴好，氣溫在15℃~27℃之間，適宜運輸，　　3.運輸車輛及所需物品齊備，符合運輸要求。　　4.運輸用水水溫23℃左右，但水質較差，顏色略為發(fā)暗。

如何申請長途客運路線呀？

一、申請從事客運線路經營，應當提出申請，具體規(guī)定如下：

1.從事縣級行政區(qū)域內客運經營的，向縣級道路運輸管理機構提出申請；

2.從事省、自治區(qū)、直轄市行政區(qū)域內跨2個縣級以上行政區(qū)域客運經營的，向其共同的上一級道路運輸管理機構提出申請；

3.從事跨省、自治區(qū)、直轄市行政區(qū)域客運經營的，向所在地的省、自治區(qū)、直轄市道路運輸管理機構提出申請。

二、申請從事客運線路經營，應當提供下列材料：

1.《道路旅客運輸班線經營申請表》

2.可行性報告，包括申請客運班線客流狀況調查、運營方案、效益分析以及可能對其他相關經營者產生的影響等；

3.進站方案。已與起訖點客運站和停靠站簽訂進站意向書的，應當提供進站意向書；

4.運輸服務質量承諾書。

怎樣才能讓魚在運輸途中存活的更久？

供氧：

水中溶解氧有一定的極限，在運輸中最大的間題是活魚缺氧，一般溫水性水產動物要求水中溶解氧至少保持在5mg/L。為此，在運輸時要設法供給氧氣。

供氧有如下措施：

運輸過程中要經常注入新水，新水的溫度要適當，不能過高或過低，一般溫差要小于5℃。另外，運輸途中可攜帶增氧機或充氣機，隨時對水體進行增氧。向水中投放釋氧藥物，如過氧化氫(H2O2)或硫酸銨[(NH42)2SO4]，以增加水中的溶氧量。對容器進行適度的上下輕微振蕩，通過對容器振蕩產生水波，增大水與空氣的接觸面積，從而增加水中的溶氧量;在水面上放置一羽狀鋸齒板，通過羽狀板在水面的慢速回轉增加水的振蕩，提高水中的溶氧量。

降低水溫：

大多數活魚可以通過降低溫度使其處于冬眠狀態(tài)，降低新陳代謝率和耗氧量，以提高運輸的成活率。一般可以向容器中直接投入冰塊、冰袋或蓄冷袋，也可將活魚直接轉移到低溫冷庫或冷卻的水槽中，最好采用機械制冷裝置來降低水體溫度。降低水溫時要防止溫度的急劇變化，因為水溫突變，水產品不能立即適應而容易發(fā)病。一般溫水性魚類運輸水溫在6～15℃，每次溫度降低不超過5℃。

添加鹽類：

活魚在運輸過程中容易發(fā)生撞擊，使表皮受損、體表黏液增多，這樣活魚滲透壓不平衡，很容易患病。在運輸過程中可在水體中加入氯化鈉或氯化鈣，添加量與水產品的種類和水體溫度有關。氯化鈉有助于使水產品“變硬”，減少體表黏液的形成。氯化鈣可調節(jié)滲透壓并抑制代謝的失調。

麻醉：

采用化學藥物或物理方法，對水產動物進行麻醉。化學方法主要是使用無毒或低毒的鎮(zhèn)靜藥物，對水產動物進行全身麻醉。物理方法是采用針灸法，使水產動物處于昏迷狀態(tài)，減慢新陳代謝率。

到此，以上就是小編對于景區(qū)旅游運輸方案的問題就介紹到這了，希望介紹關于景區(qū)旅游運輸方案的3點解答對大家有用。