大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于旅游景區(qū)路劃線的問題，于是小編就整理了5個(gè)相關(guān)介紹旅游景區(qū)路劃線的解答，讓我們一起看看吧。滄州迎賓大道寬度？5a景區(qū)停車場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)？青桔單車可以進(jìn)景區(qū)嗎？五a景區(qū)停車場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)？西安街頭現(xiàn)“低頭族...
大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于旅游景區(qū)路劃線的問題，于是小編就整理了5個(gè)相關(guān)介紹旅游景區(qū)路劃線的解答，讓我們一起看看吧。
滄州迎賓大道路面寬度28米。這樣寬闊的路面，便利了車流順暢，避免了交通擁堵。修建這條路，是在舊路基礎(chǔ)上鋪筑4cm瀝青混凝土。我們知道迎賓大道車流量較大，工程人員為確保市民出行方便，總是夜間半幅施工，施工時(shí)間為每天晚7：30—早5：30，計(jì)劃工期十天。
迎賓大道寬度28米，全線標(biāo)線清晰，路肩、排水設(shè)施、交通安全設(shè)施等附屬設(shè)施完善，道路兩側(cè)宜綠化段已經(jīng)全部綠化，路域環(huán)境潔美。
大道上設(shè)有自行車慢道系統(tǒng)，由軟性彩色瀝青鋪設(shè)而成。大道入口廣場(chǎng)占地為9000平方米，建有停車場(chǎng)、休閑廣場(chǎng)、植物雕塑、景區(qū)標(biāo)識(shí)、景觀石等相關(guān)設(shè)施。
第一條 本規(guī)則適用于大、中城市和重點(diǎn)旅游區(qū)停車場(chǎng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)，小城市可參照?qǐng)?zhí)行。
第二條 專用和公共建筑配建的停車場(chǎng)原則上應(yīng)在主體建筑用地范圍之內(nèi)。
第三條 機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)內(nèi)必須按照國家標(biāo)準(zhǔn)GB5768-86《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》設(shè)置交通標(biāo)志，施劃交通標(biāo)線。
第四條 機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)的出入口應(yīng)有良好的視野。出入口距離人行過街天橋、地道和橋梁、隧道引道須大于50米；距離交叉路口須大于八十米。
第五條 機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)車位指標(biāo)大于50個(gè)時(shí)，出入口不得少于2個(gè)；大于500個(gè)時(shí)，出入口不得少于3個(gè)。出入口之間的凈距須大于10米，出入口寬度不得小于7米
青桔單車可不可以進(jìn)景區(qū)，要看二點(diǎn)，第一就是你要去的景區(qū)是不是在青桔單車的調(diào)度范圍，app上會(huì)有一個(gè)地圖劃線范圍，如果你要求去景區(qū)超過了青桔單車的調(diào)度范圍，是不能進(jìn)去該景區(qū)的。
第二點(diǎn)就是你要去的景區(qū)允不允許青桔單車進(jìn)入，現(xiàn)在一些封閉景區(qū)是不允許單車進(jìn)入的。
第一條 本規(guī)則適用于大、中城市和重點(diǎn)旅游區(qū)停車場(chǎng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)，小城市可參照?qǐng)?zhí)行。 第二條 專用和公共建筑配建的停車場(chǎng)原則上應(yīng)在主體建筑用地范圍之內(nèi)。 第三條 機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)內(nèi)必須按照國家標(biāo)準(zhǔn)GB5768-86《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》設(shè)置交通標(biāo)志，施劃交通標(biāo)線。 第四條 機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)的出入口應(yīng)有良好的視野。出入口距離人行過街天橋、地道和橋梁、隧道引道須大于50米；距離交叉路口須大于八十米。 第五條 機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)車位指標(biāo)大于50個(gè)時(shí)，出入口不得少于2個(gè)；大于500個(gè)時(shí)，出入口不得少于3個(gè)。出入口之間的凈距須大于10米，出入口寬度不得小于7米。 ……完整的資料去 智匯旅游景區(qū)管理 網(wǎng)站查看 希望能幫到你
首先先告知大家這段“低頭族專用通道”的具體位置在：西安市雁塔中路58號(hào)某某廣場(chǎng)門前。緊挨西安科技大學(xué)，賽博數(shù)碼廣場(chǎng)北側(cè)。
其次類似“低頭族專用通道”并非西安首創(chuàng)，早在國外和國內(nèi)均有出現(xiàn)。
2014年，美國華盛頓第18街劃歸出了兩套不同的道路，一條為“禁用手機(jī)人行道”，另一條為“使用手機(jī)人行道”。因名思義，走在“禁用手機(jī)人行道”的行人不能使用移動(dòng)電話，而需要使用移動(dòng)電話時(shí)可以移動(dòng)到“使用手機(jī)人行道”之上。看似便捷，但實(shí)際卻相當(dāng)麻煩。但區(qū)別于國內(nèi)的模仿者，美國的這兩條道路其實(shí)是美國國家地理頻道“Mind Over Masses”科學(xué)節(jié)目所構(gòu)思的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目。目的在于觀察人們的不同反應(yīng)，在觀察拍攝兩天之后，兩條道路均已被清洗干凈，恢復(fù)了正常道路。
時(shí)間來到2014年，地點(diǎn)：重慶洋人街景區(qū)。出現(xiàn)了一段名為“中國第一條手機(jī)人行道”的景區(qū)內(nèi)通道。“手機(jī)人行道”長(zhǎng)約50米，位于洋人街景區(qū)內(nèi)的一座人車通行的橋面上。白線將人行道一分為二，左右兩邊分別寫著“請(qǐng)勿使用手機(jī)”和“允許使用手機(jī)，但風(fēng)險(xiǎn)自負(fù)”的字樣。
網(wǎng)友對(duì)此褒貶不一！有的網(wǎng)友認(rèn)為：現(xiàn)在的低頭族太多了，出事的也多。我覺得這個(gè)挺好的，能提醒他們注意安全。而也有網(wǎng)友堅(jiān)持認(rèn)為：?jiǎn)慰恳粭l手機(jī)專用通道，糾正不了低頭的習(xí)慣，說不定還會(huì)加深對(duì)手機(jī)人行道的依賴程度，讓“低頭族”的頭低得更低。
對(duì)此，洋人街景區(qū)管理人員回應(yīng)：過去，人們?nèi)パ笕私?，就是一家人或者三五個(gè)好朋友來玩樂，但現(xiàn)在，大多數(shù)人都在低頭耍手機(jī)，各玩各的，很少交流。而且洋人街里人和行駛的車輛非常多，低頭耍手機(jī)不看路也很危險(xiǎn)。因此他們效仿國外的創(chuàng)意，“可能這個(gè)做法存在很多爭(zhēng)議，但是我們希望用一些幽默的手段來變相地提醒大家注意出行安全，減少不文明出行?！?/p>
了解了華盛頓和重慶兩地的手機(jī)通道，我們?cè)賮砜唇粘霈F(xiàn)在西安街頭的“低頭族專用通道”，相互對(duì)比或許你就能有了自己的關(guān)于這條特殊道路的看法。
華盛頓手機(jī)通道的目的是節(jié)目組的觀察實(shí)驗(yàn)，為期只有兩天，兩天后立即清洗移除。
到此，以上就是小編對(duì)于旅游景區(qū)路劃線的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于旅游景區(qū)路劃線的5點(diǎn)解答對(duì)大家有用。
