景區旅游環保案例，景區旅游環保案例分析

大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于景區旅游環保案例的問題，于是小編就整理了3個相關介紹景區旅游環保案例的解答，讓我們一起看看吧。

1. 人類環境保護的成功案例？
2. 如何將旅游與環保結合為一體？
3. 淺談旅游資源開發之后景區環境該怎么保護？

人類環境保護的成功案例？

法國開始重視城市汽車污染問題 法國政府1996年4月提出了一項與城市污染作斗爭,將市民“呼吸對身體無害的空氣”的權利放在神圣地位的方案。

在法國市區行駛的汽車與倫敦一樣激起公憤,而首先站出來為汽車辯護的是商店和其他做生意的人,因為他們擔心限制使用小汽車會使他們失去顧客。

如何將旅游與環保結合為一體？

旅游與環保確實要結合在一起，美好旅游，認真環保，走到任何地方，都需要仔細保護好當地的環境，切不可亂扔垃圾，亂到臟水，讓別人討厭的同時，也會讓自己形象掃地，也盡量少開車，短距離，5公里以內，或步行，或騎行，既鍛煉身體，又節省金錢，還有助于環保，當然，我們還可以做得更好，例如，主動打掃周圍的環境，遇到地面有垃圾，勤快點兒，主動打掃收拾，主動創造一個干凈衛士，清凈明亮的生活環境，既愉悅自己，又可能得到當地人的欣賞，讓旅游人與當地人相處融洽！

我曾經停車在某個景點停車場三天，看到場地里有不少啤酒瓶的碎片，怕扎壞輪胎，就花了一上午的時間，清掃了所有的玻璃碎片，結果被停車場負責人看到了，當時，負責人并沒說什么，只是表示感謝。

當我三天后開車離開時，竟然免了60元的停車費，一分沒收，讓我感到有些意外，問了之后，才知道，是因為我的義務勞動，主動打掃環境，清除玻璃碎片的行為，讓負責人很高興。

美好旅游，就從維護好環境，創造好環境開始吧！

淺談旅游資源開發之后景區環境該怎么保護？

　　你好，當前我國正處在旅游業快速發展時期,全國31 個省 市自治區,幾乎都做出了加快旅游業發展的決定,有 24 個省市自治區把旅游業當作主導產業或支柱產 業來發展,成為區域主導產業或支柱產業是有條件的。我們不禁要問,這些省份的旅游業真的都能做 大、做好，做強嗎? 這里面肯定有很多是跟風盲目性。旅游業決不是人們常說的“無污染產業”,因游人大量擠于景區,或者因決策者的旅游開發戰略不當、缺乏系統規劃等原因,開發會導致自然生態和 社會環境的破壞。旅游業也不是沒有風險的產業, “投資少見效快”、“回報率高”只是一廂情愿。事實上,國內的旅游開發,真正賺錢的不過1P比3 ,盈虧平衡 的大約1P比3 ,虧本的不少于1比3。只是那些賠錢的,都 是由政府買單,無人承擔責任罷了。由此看來,那種 只強調收益、不重視成本、更忽視風險和生態損失的 旅游開發,是危險的。自然生態環境具有價值,如果沒有它的存在,就不會有可持續發展。生態服務功能是人類生存與現代文明的基礎,科技術能影響生態服務功能,但不能完全替代。不適當的旅游開發會破壞原有生態系統,導致生態服務功能價值降低,這一點應受到充分重視。總之,旅游開發不能只強調收益,更不能夸大收益;不能忽視風險,不能不計成本;不能只強調綜合收益而不考慮綜合損失。因此,必須進行損益分析和風險評估。希望能幫助到你。

關于景區環境應該怎么保護這個問題，我個人覺得應該注意以下幾點，一是要對攜帶進入景區的物品有相關限制性規定，對于會嚴重污染景區環境的物品一律不允許攜帶進入，比如一次性雨衣、食品塑料袋、帶有大量湯汁的食品、容易危害野生動植物生存的物品等等。二是要對景區的旅游需求鏈進行策劃，最大限度的滿足游客的基礎需求，增加游客的需求設施，減少對一次性用品的消耗。比如在合適的地方設置雙溫直飲水裝置，減少游客對塑料包裝礦泉的依賴等等類似情景。三是對景區的物業管理進行標準化管理，增加這方面的投資投入以及更高的要求。國內已經有很多景區有成功案例。四是不要太多的人工干預野生環境。一個地區的野生自然環境是當地千百年來自然進化的結果。要保護和維護好這些自然環境，不能目光短淺，盲目引入外來物種，所有的人工介入都要經過嚴謹的專家環評。這基本上是我個人對環境保護的看法。

到此，以上就是小編對于景區旅游環保案例的問題就介紹到這了，希望介紹關于景區旅游環保案例的3點解答對大家有用。