大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于風景區(qū)加電梯報旅游局環(huán)評的問題，于是小編就整理了1個相關介紹風景區(qū)加電梯報旅游局環(huán)評的解答，讓我們一起看看吧。景區(qū)大門向外挪了十幾公里，想進景區(qū)，必須附加四十元的車費，你還會來嗎？景區(qū)大門...
大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于風景區(qū)加電梯報旅游局環(huán)評的問題，于是小編就整理了1個相關介紹風景區(qū)加電梯報旅游局環(huán)評的解答，讓我們一起看看吧。
景區(qū)大門向外挪了十幾公里，想進景區(qū)，必須附加四十元的車費，你還會來嗎？關于這個問題，說說我的看法：
對于景區(qū)大門向外挪的問題，我想每個景區(qū)的說法不一，有的說是保護景區(qū)，也有的說是外面修建停車場，方便游客。其實在我看來，目的只有一個，還是要解決一部分人的就業(yè)，說簡單些就是收錢。實際上，國家一直在強調(diào)景區(qū)票價下調(diào)，針對這一要求每個景區(qū)都拿出了相應的對策，其中大家慣用的一招就是把大門修的遠遠的，然后再弄電瓶車，用電瓶車來收費。你看著景區(qū)門票是低了，但是電瓶車卻要收費了呢，人家只是了個花樣而已。
如今有很多景區(qū)都是采用了把大門修遠，然后用電動車來接送的游客的策略，不得不說其實這也有一定的好處，一方面是對于交通秩序來說，景區(qū)統(tǒng)一管理會比較有序，而且電瓶車本身也比較環(huán)保，第二點就是對于景區(qū)來說，解決就就業(yè)、增加收入，而且適時保護景區(qū)，何樂不為。但是對于游客來說，這顯然就有些不合適，畢竟本來能步行走到的地方，非要用電瓶車，這無形當中增添了游客的負擔，這樣做只會讓游客對這個景區(qū)越加反感。
還有些景區(qū)，就連電瓶車都不搞，直接把大門修的遠遠的，你開車進去沒問題，但是在門票的基礎上，要額外收幾十元錢。這種行為是最無恥的，赤裸裸的圈錢，看著每年各地都在宣布自己景區(qū)門票下調(diào)，但實際上用這樣的方式，不僅沒有降低，反而是漲價了。而且對于游客來說，如果不交這筆錢，意味著不能開車進入，只能步行前往，如此元的距離，對于游客來說也挑戰(zhàn)。其實這就是景區(qū)的霸道之處，你不得不交這筆錢。
我們國家的旅游業(yè)如今依然存在諸多問題，如果真要下大力氣解決，我認為第一步就應該從這個大門下手，畢竟在這個大門上可做的文章太多了。
這個視情況而定，敢這么牛的景區(qū)，一般是風景比較好，游人比較多的景區(qū)，象泰山、黃山、九華山等之類的。我們?nèi)r，都是購門票外，又購買景區(qū)交通車票，你說的河南八里溝景區(qū)，定價40元還是溫柔的。我去過的九華山景區(qū)，景區(qū)交通車要50元。近幾年，我與好友都喜歡自駕游外出，盡量靠近景區(qū)大門，自帶車不讓進門，要花錢坐景區(qū)的通勤車，美名日：為了游人安全，外地司機不熟悉當?shù)芈窙r，還是用本地駕駛員比較穩(wěn)妥，也有一定道理。
2019年，我們?nèi)グ不站湃A山，自帶汽車停放在停車場中，除花一人160元的門票錢外，還要一人一張50元購買的景區(qū)公交車票，拉到景區(qū)的中心位置九華街。路途中也能看到一些小車駛進駛出，估計是熟悉當?shù)芈糜吻闆r的人，我們作為安分守己的旅游者，還是按照景區(qū)規(guī)定，老實買通勤車票，坐景區(qū)專用的汽車上山為好。步行穿越九華街，在九華山眾多寺院挑選有代表性的廟宇參觀，比如供奉地藏王的化城寺，供奉肉身和尚的小廟、還有專門的觀音廟等等，領略悠久的佛教文化。然后又乘坐景區(qū)小巴車到后山，一人十元吧。
九華山雖然是山路彎彎，不算險峻，道路還是便于小車行駛的，但是為了維護景區(qū)良好的旅游秩序，還是整齊劃一的用景區(qū)交通車為上策。畢竟九華山的游客還是比較多的。
三年前，去河南天界山，我們也是自駕游，自家汽車放在景區(qū)門停車上，進入景區(qū)還要花20元一人乘坐在景區(qū)的電動汽車上，自己不坐車就要步行，圍繞天界山轉一圈，要一二個小時，坐在電動觀光車上，一圈20多分就可以了，我們自駕游車隊還是聽話的，全部購票坐上景區(qū)電動車，為了統(tǒng)一時間整隊進來帶隊出去，統(tǒng)一參觀完回酒店就餐，領隊人不要左顧右盼的清點人數(shù)的。
實話實說，沒有下次了！但是景區(qū)根本不在乎，因為他們決定這樣做的時候，就已經(jīng)做好了一錘子買賣的準備。你不來自然有人來，全國人民都來一次，他早就賺飽了。
可惜，如意算盤打錯了！到了信息時代的今天，這種做法已經(jīng)行不通了，一旦這樣做離倒閉也就不遠了。歡迎大家把自己去過的類似景區(qū)，公布出來。
殺雞取卵，越來越多的景區(qū)修大門，越修越遠，無異于自掘墳墓
大門越修越遠，甚至達到了十多公里幾十公里，這樣做的目的無非就是為了多收點錢，雖然打著環(huán)保的名義，武當山等著名景區(qū)帶了一個壞頭。
如果核心景區(qū)確實沒有地方修停車場，這樣子做無可厚非，既然是景區(qū)自身的原因，門票里就得包含車費，不能另行收取交通費，否則就是巧立名目收費，何況一些景區(qū)的交通費至少20元起。
如今是自駕游的時代，越來越多游客不接受景區(qū)的這種做法，大家都希望能自己開車來到景區(qū)?？上Ь皡^(qū)并沒有看到這種呼聲，不加強對景區(qū)配套設施的建設，去提升游客體驗。
景區(qū)的正確做法是什么？
旅游為了什么？旅游就是花錢買個舒心，可實際情況很多是花錢買罪受，處處堵心。景區(qū)大門外移，強制游客花錢坐景區(qū)高價擺渡車，就是一種堵心的做法。長此下去，景區(qū)倒閉也就不遠了。
為了提高游客的體驗感、滿意度，正確的做法是，努力改善景區(qū)配套設施，想辦法建設停車設施、旅游廁所、配套餐廳等，最好能夠建設能停房車的房車營地。別目光短淺，盯著那幾十塊錢交通費。
八里溝曾經(jīng)幾年前，去過一次，那時候，車輛可以直接停在大門口處，在門口直接買票可以進入，當時的票價多少錢，已經(jīng)忘記了，幾個人進去，好像是幾百塊，一個人大概幾十，只有一個游覽車，多少錢忘了，當時去的時候，因為年輕，也沒有做游覽車，步行上山，步行下山，出來玩就是圖個高興，坐車來再坐車下來，不嫌費事。所以門票在其中并不算大頭。
不知道什么時候，八里溝把景區(qū)的大門外擴，將幾個村都包圍進去，過年又一次去八里溝，突然蒙圈了，不知道該怎么進八里溝了。
八里溝的現(xiàn)在的停車場，建的非常大，新停車場第一次進，進口在也不好找。沒有見服務人員，，只看見買土特產(chǎn)的，買雨衣的人，停好車，到大廳，空空蕩蕩的 ，過年沒有什么人，新鄉(xiāng)本地的不需要門票，只需要買個大巴車的車票。我一直在懷疑，是不是來錯地方了。
做上大巴才知道，大巴分兩種。一個是去八里溝，一個什么頂，我們?nèi)グ死餃?，一路上拐來拐去，山路崎嶇，看到有的地方還在施工，不過是在溝里施工，我在想在溝里施工，不怕發(fā)大水，顆粒無收。真大膽。
路兩旁不斷出現(xiàn)村莊，到了有一個停車場，才發(fā)現(xiàn)是原來的舊大門，才知道八里溝外擴，將中間的幾個村包裹起來，舊停車場只可以自己公司的中巴車?？?，其他車輛無法進入到舊大門，大概一二十分鐘。平時多少錢不知道，但是，過年是二十，八里溝里面并沒有什么改變，只是大門向前提了一段路，我們沒有買門票，只是中巴車，和游覽車，幾個人大概花了兩百塊左右。
到此，以上就是小編對于風景區(qū)加電梯報旅游局環(huán)評的問題就介紹到這了，希望介紹關于風景區(qū)加電梯報旅游局環(huán)評的1點解答對大家有用。
