大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于廈門(mén)旅游環(huán)路路線推薦的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹廈門(mén)旅游環(huán)路路線推薦的解答，讓我們一起看看吧。如何對(duì)泉州城市發(fā)展建設(shè)提一項(xiàng)具體建議？如何對(duì)泉州城市發(fā)展建設(shè)提一項(xiàng)具體建議？泉州市應(yīng)走...
大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于廈門(mén)旅游環(huán)路路線推薦的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹廈門(mén)旅游環(huán)路路線推薦的解答，讓我們一起看看吧。
泉州市應(yīng)走大都市發(fā)展格局，在沿海發(fā)達(dá)地區(qū)都忙于企業(yè)升級(jí)的時(shí)候，應(yīng)著重扶持安溪、永春、德化的特色支柱產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與升級(jí)，讓山區(qū)人民也感受開(kāi)放改革紅利的獲得感！
當(dāng)前，居于老市區(qū)的鯉城區(qū)率先向江南拓展是比較成功的……很有發(fā)展的前瞻性；豐澤區(qū)位于鯉城區(qū)與洛江區(qū)的夾縫里，如果不向東海拓展……很顯然已沒(méi)有拓展余地了；其實(shí)，豐澤區(qū)如果有前瞻性規(guī)劃的魄力，應(yīng)該把北面的滯洪區(qū)（北湖）啟動(dòng)起來(lái)，加上動(dòng)車站乃至汽車站一拼規(guī)劃還不夠理想，還存在著發(fā)展的局限性；應(yīng)該大膽的把豐州（全部）、康美（晉江源頭之一的東溪靠東岸的幾個(gè)社區(qū)）乃至洪瀨鎮(zhèn)區(qū)域規(guī)劃納入（從朋山隧道口高架橋向北二公里隧道進(jìn)入洪瀨四都）進(jìn)豐澤區(qū)管轄，可利用的山坡地就比比皆是，都是待開(kāi)發(fā)的處女地！
把泉州轄-區(qū)內(nèi)縣級(jí)市和惠安縣撤市縣為區(qū)，各縣市要高瞻遠(yuǎn)高瞻，不計(jì)各自得失，形成真正意義的大泉州，全市一盤(pán)棋，統(tǒng)一城市規(guī)劃，統(tǒng)籌布局，協(xié)調(diào)發(fā)展，形成合力。因?yàn)楝F(xiàn)在各縣市已經(jīng)發(fā)展至瓶徑，土地等資源不斷咸少，不要再各自為政，浪費(fèi)資源重復(fù)建設(shè)，統(tǒng)一對(duì)外宣傳：泉州XX市(區(qū))不要單獨(dú)XX市，不要個(gè)個(gè)猛。沒(méi)法突出核心目標(biāo)。
拜托，把一環(huán)先弄起來(lái)。我看現(xiàn)在沒(méi)有哪一個(gè)城市，連個(gè)一環(huán)都不通的吧。所謂的環(huán)路要沿途沒(méi)有紅綠燈，沒(méi)有滯留點(diǎn)。首先坪山路高架先禁止大貨車通行。都這么晚才修通的坪山高架才只修兩個(gè)車道，符合這個(gè)城市的公共設(shè)施建設(shè)小里小氣的一貫傳承。隨便一輛低速大貨車就讓流量慢下來(lái)。所有大貨車走豐海路和晉江大橋繞行。臨漳門(mén)門(mén)那兒也是個(gè)問(wèn)題。我覺(jué)得那玩意兒不知道有什么意義。又不是真正的古跡，都是后面修起來(lái)的。其實(shí)這是一個(gè)交通的障礙節(jié)點(diǎn)。放眼望去，我看沒(méi)有哪一個(gè)城市像泉州這樣，連一個(gè)基本的環(huán)路一環(huán)都環(huán)不起來(lái)的，總之，這個(gè)城市的交通規(guī)劃極其糟糕。
路只有一條，那就是建設(shè)環(huán)泉州灣大都市。灣區(qū)經(jīng)濟(jì)體是最能聚集人的地方，服務(wù)經(jīng)濟(jì)的橋頭堡。泉州灣有兩江，有泉州平原，有福建最發(fā)達(dá)的民營(yíng)經(jīng)濟(jì)，有福建最具有擴(kuò)張性的族群文化，有極具競(jìng)爭(zhēng)力的港口，有全國(guó)數(shù)一數(shù)二的僑鄉(xiāng)，有福建最密集的路網(wǎng)，有福建最成型的城區(qū)聯(lián)盟，此時(shí)不建設(shè)大都市更待何時(shí)？！別和我提什么晉江石獅不服泉州市區(qū)，泉州市區(qū)是整個(gè)族群的文脈所在，是泉州灣大都市的地理中心，唯一需要改變的恰恰是各縣的地方保守勢(shì)力，這些勢(shì)力為了保護(hù)自己的既得利益而阻礙泉州灣大都市的建立，影響860萬(wàn)泉州人的未來(lái)！
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