大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于旅游15天的火車路線的問題，于是小編就整理了3個相關介紹旅游15天的火車路線的解答，讓我們一起看看吧。有沒有什么比較長的火車路線？從北京到貴州旅游15天，怎么安排行程？旅行坐火車，如果坐綠...
大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于旅游15天的火車路線的問題，于是小編就整理了3個相關介紹旅游15天的火車路線的解答，讓我們一起看看吧。
我坐過最長的火車線路是拉薩到廣州，也可以從廣州坐到拉薩，這趟列車用時50多個小時，晚點的話可能會需要60多個小時，主要經過沿線的省會，里程是國內最長的，可以欣賞到很多壯麗的風景，如青藏高原（運氣好的話還能看到藏羚羊）、雪山、黃土高原、平坦的中原、長江、嶺南的群山連綿起伏等等。所以這趟列車特別適合一個人出來散心、旅游、看風景。
下面送上這趟列車的大致的線路圖。
屬于云貴高原，這里早晚溫差比較大，夏季溫度最高的月份是7月份，平均溫度在22-25度，冬季最冷的月份是1月，平均溫度在4-6度。所以說，如果是在八月份，那么這里絕對是一個不錯的度假勝地，因為早晚溫差比較大，所以建議帶一件長袖衣服。
另一個必帶的裝備就是雨傘了，這里的氣溫比較潮濕，且植被比較多，經常會夜晚下雨，所以在貴陽旅游，一定要多看天氣預報，感覺不對勁的時候一定要攜帶雨傘。氣溫潮濕的另一個壞處就是蚊蟲比較多，害怕蚊蟲叮咬的提前準備驅蚊噴霧裝備。
貴陽多山，且很多景點都是在山上，所以去景區游玩一定要穿登山鞋或者徒步鞋，特別是女生。如果團隊里面有老年人或者小孩，那么就要多考慮一下體力方面了。
因為山多，所以這里的很多公路都是盤山攻略，如果是自駕，那么一定要考慮這方面因素，如果是華東那邊的人，建議還是跟團吧，那種地形不是你能駕馭的了的。
貴陽大街小巷的小吃攤點比較多，喜歡美食的朋友一定要找干凈衛生的攤點，因為環境濕潤，很多人在這里吃了小攤之后就鬧肚子，所以常用的感冒藥，拉肚子的藥盡量攜帶一點。
貴陽市區不是很大，一般出門10塊錢就可以搞定打車費用了，起步價一般是8元。
門票信息，僅供各位參考：
黃果樹門票180元；半價票90元。
黃果樹景區電瓶車50元，大小七孔電瓶車及保險50元，西江電瓶車20元。
黃果樹景區附體單程30元，往返50元。小七孔鴛鴦湖游船40元。
我是靜偉，我來回答。
這個問題很大，北京到貴州貴陽如果不繞路的話全程共計兩千一百公里左右，但既然是出去玩，難免要去一些自己喜歡的地方，繞一點咱也是正常的，所以單程下來，估計要在三千公里左右，題主還是要做好心理準備的。這一條路我自駕全程走過，拿出我走過的沿途景點給題主借鑒一下，希望對您有所幫助，河北省內的景點就不說了，畢竟河北境內拿得出手的東西實在太少，可玩性很低，我們就從河南開始說起。
1、開封。開封跟北京大概在七百公里左右，一天之內蠻可以一鼓作氣直接到達，開封市內景點眾多，比較著名的有清明上河園、鐵塔公園、開封府等等，連同路上一天的行程全部玩下來大約需要三天時間；
２、嵩山。眾所周知，嵩山有個少林寺，基于此，本人不推薦，具體原因可以看我頭條號里有一篇文章，請自行參考，暫且設為跳過，請題主自行斟酌，本行程不將其計入時間；
３、洛陽。洛陽號稱神都，開封過去約二百公里，其著名景點有：白馬寺，白馬寺里有狄仁杰墓，龍門石窟等，可以在老集吃東西，天子駕六看看，都很不錯，當然了，這個季節牡丹是沒得看了，連同路上的時間共計需要約兩天即可；
４、武漢。武漢可玩的地方只有黃鶴樓－－－下邊的戶部巷，小吃眾多，可以信步游走，還有一個歸元寺香火非常旺盛，黃鶴樓不推薦，現代仿的，坐電梯上去看看就下來了，門票要八十塊，不值得。全程六百多公里，連同路上的時間共計兩天，可于第二天下午出發前往岳陽；
５、岳陽。從武漢出來當天可達，離的很近，到這里就是奔著最著名的莫過于岳陽樓來的了，江南四大名樓之一，比較有觀賞性。共一天時間。下午出發前往長沙；
６、長沙。市內可玩可不玩，畢竟長沙內區的景點都比較小眾，打卡地隨便走走就好，主要是橘子洲頭，岳麓山公園、書院等。一天時間足夠了。這里應該盡快趕路，畢竟十五天的時間并不多，真正好玩的地方還沒有到；
７、張家界。從此處才是真正開始旅游的精華地點。張家界共分為兩大景區，天子山、武陵園，天子山需要一整天的時間去玩，路線比較單一，到山頂以后建議走西線，山頂的天門山寺很不錯，不要錯過；而武陵園需要最少兩天，還要漏下一個黃石寨不能去，第一天進森林公園走十里畫廊、楊家界；第二天走袁家界，天子山索道下。共耗時四天；
８、鳳凰古城，考慮暑期，路程最少半天時間，在那待一晚看看夜景，非常美，漫步江邊的感覺非常舒服，注意一點：鳳凰的停車都是自費的，在預定客棧之前要電話老板聯系，他們會幫你安排停在那里，但不負責費用，第二天離開；
我會選擇坐綠皮火車硬臥。原因如下:
1、經過親身體會得出結論:超過5個小時車程的，不適合坐高鐵。高鐵雖然快，但旅客是固定在座位上的，而且基本上是保持一個姿勢不變，超過5小時以后會感覺
很不舒服。而火車硬臥雖然時間長了一些，但是可以躺著，可以坐著，也可以在車廂里走動，人是可以活動的，所以相對來說是很舒服的。因此，在10個小時的高鐵和20個小時的綠皮火車臥鋪之間當然選擇后者。
2、高鐵運行速度快、時間短，但是高鐵的費用相對來說比較高，車上用餐比較貴，也不方便。除非是時間比較緊張需要趕時間的，否則建議還是選擇火車臥鋪。綠皮火車臥鋪需要20個小時的時間，意味著要在火車上過夜睡覺，這樣既容易熬過列車上的時間，又能節省目的地的住宿費用，而且火車上吃東西比較方便，可以自備。
3、這一點是最主要的，有的旅客是吸煙的，而高鐵上是絕對不允許吸煙的，10個小時時間內不吸煙，有煙癮的人是受不了的。而火車上則有專門的吸煙區，是可以吸煙的，所以對于那些有煙癮的人來說，在10個小時的高鐵和20個小時的火車臥鋪之間，毫無疑問的肯定會選擇后者。
我的出差經驗，旅行坐火車，我會有如下選擇。
旅行開始，是從家里出發的，如果綠皮車的車次預計是在次日下午6點之前到達目的地的，我會選擇乘坐綠皮車硬臥；如果綠皮車的車次預計是在次日下午6點以后到達目的地的，那么我就會選擇坐預計當天晚上9點前到達的高鐵。理由是:
一、因為是在家里的城市，不用過多時間在候車廳候車，坐綠皮車預計次日下午6點前就可以到達目的地，晚上可以在車上睡覺，即使如果綠皮車晚點2～4個小時，那也只是晚上8～10點亦可到達，找住宿，找吃飯，時間還是比較充足的，晚上還可以在旅店充分休息好，第二天游玩能夠保持良好精神狀態，另外，坐綠皮車還可以省錢（相對于坐高鐵），這就是我選擇坐綠皮車的理由。
（綠皮車）
二、如果綠皮車的車次預計是次日下午6點以后到達目的地的，那么，我不會選擇坐綠皮車了，而會選擇坐當天晚上10點前到達目的地的高鐵。高鐵一般不會晚點，但是，行車20小時以上車次的綠皮車，一般晚點比較常見，有時候晚點幾個小時都有。如果遇上綠皮車晚點，那么就有可能是深夜到達目的地的情況，這樣住店、吃飯都很不方便，晚上也沒能休息好，而會影響到第二天的游玩，這樣，選擇乘坐這樣車次的綠皮車旅行就不劃算了，省出來的那點錢也意義不大。
（高鐵）
三、在返程，我只會選擇坐綠皮車臥鋪，因為是回家，什么時間到達都無所謂了。
到此，以上就是小編對于旅游15天的火車路線的問題就介紹到這了，希望介紹關于旅游15天的火車路線的3點解答對大家有用。
