大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于新疆旅游路線路況如何的問題，于是小編就整理了3個相關介紹新疆旅游路線路況如何的解答，讓我們一起看看吧。目前拉薩到新疆葉城的路況怎么樣？青藏線的路況怎么樣？到新疆自駕游，路上加油方便嗎，怎么...
大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于新疆旅游路線路況如何的問題，于是小編就整理了3個相關介紹新疆旅游路線路況如何的解答，讓我們一起看看吧。
從拉薩經日喀則、阿里、到新疆葉城大部分路況都很好，自駕和摩旅都比較安全。但是有幾段路還是要注意的。
1.如果要順路去珠峰的話，那么從珠峰前往薩嘎縣時候一定要回到拉孜縣，然后上219國道去往薩嘎縣，雖然走了一點回頭路，但是很安全。千萬不要走珠峰去薩嘎縣的縣道，這條路雖然是近道，但是有幾十公里山路還沒有修好，基本都是盤山爬坡爛泥路，今年有摩友剛剛走過，摔了好幾次，比較危險，而且也耽誤時間。
2.快到岡仁波齊之前，過了霍爾鄉不遠有個加油站，在這里一定要加滿油，因為后面的塔爾欽沒有加油站，一直到阿里的昆莎機場那里才有個小加油站，中間有2/3個村莊有私人賣油，貴就不說了，主要是經常沒油。
3.過了日土縣班公湖以后，從多瑪鄉開始，要走400公里左右無人區，一定要加滿油，到了大紅柳灘才有加油站，而且也會時不時的沒油。只有到了三十里營房，才算比較有保障。快到大紅柳灘之前，有2/30公里波浪路，要控制好車速。這段路平均海拔4900米，還要注意高反，紅土達板5378米，界山達板5340米，都很夠勁。
4.從三十里營房到葉城中間有大概10公里的路沒有修好，下山土路，土特別厚，石頭也多，一定要控制好車速。還有大概100多公里的地質斷層盤山路，有時是波浪路，一個坑接一個坑。有時是臺階路，路面斜著就塌下去一截。有時是門檻路，路面斜著突然隆起一道梁。有時路面斷開中間還有條縫，這些都是復雜的地質原因造成的，再加上路邊就是懸崖絕壁，很危險。所以要千萬注意安全，小心駕駛！
葉城至日喀則拉孜全程2140公里。建議兩臺越野車，備氧氣瓶一車一個，金嗓子喉寶，必洛芬各兩盒。高原勿劇烈運動。葉城出發至三十里營房，387公里。最好住一晚，以適應從葉城縣一千多米到三十營房三千八百多米高海拔。在達板停車照像最好不要熄火，在起動有影響動力。如果有影響起動前將空濾蓋揭開。五千多米海拔，空氣單位只有平常五分之三。阿里地區油品比較貴，比葉城貴一半。
2017年八月，走過這段天路。路況非常好，到底是解放軍修的路，完全不一樣！但是路邊經常會看到被遺棄的事故車輛！我總結下來，估計是因為高反，缺氧而造成的判斷力遲緩。所以，高反嚴重千萬不要開車了。做好充分的準備再上路，合理評估你的車輛性能。如果條件允許，最好備衛星電話，這段路，很少有手機信號。這輩子，不會再走第二次新藏線，太危險。
剛從青藏線出來，現在到蘭州。切身體會，青藏線比川藏線難走多了，路面破損起伏，大貨車特別多，因為修路和事故造成堵車是家常便飯，一堵車就是好幾小時，跑夜路是必然的，很難一天跑到格爾木。途中住宿條件極差，一路海拔都在4500以上，要做好車輛、防寒等各種準備才好。
我們去年9月走了青藏線，從西藏到格爾木，沒有特意趕路，用了4天時間。
路況非常好，視野遼闊，只是海拔都比較高，人煙稀少。城鎮之間距離較遠，一路上住宿和吃飯的地方比較少。不過不用擔心，保證基本的生活需要是沒有問題的。
看看我們一路拍的照片吧！
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國慶前剛走過，西藏境內路況（路面平整度）尚可，但區間嚴格限速70，且經常有斷路施工或事故造成局部擁堵。青海境內不限速，但路況一般，特別是可可西里一帶部分路面起伏顛簸較大，如不控制車速會飛車，個別地方大車壓的變形厲害如不注意會刮傷小車底盤。格爾木附近150公里路況還不錯。總體上，控制好車速，膽大心細些沒問題。
格爾木出城一線每天都比較堵，大車太多，而且到昆侖山口一路上都有許多大車壓出來的車轍，通過是沒問題，不過要注意小心駕駛，路況應該是比川藏線好一些，不過就是大車太多，而且車速都很快，一定要小心駕駛。
新疆地廣人稀，汽車是非常重要的交通工具，所以加油站的建設和分布還是比較合理的，特別是重要干線（國道、省道、高速公路）都有正規的加油站。秉持兩個原則：半箱之后見到加油站最好就加滿，除非很確定下一處加油站的位置；不管多晚都在住宿前加好油不要等到第二天（一般進城的干路沿線都會有加油站，晚上車少）。
另外還有兩點需要注意：一是在小城市周邊的加油站這幾年在升級改造，有可能沒有油，所以不要過分依賴導航；二是如果走京新高速，在額濟納和馬鬃山兩個服務區肯定有油，其它額濟納往西的服務區（停車區）大概率沒有油，額濟納東邊還好。
去新疆自駕游，從內地這邊過去，經過甘肅，基本上，到烏魯木齊都是高速，阿克蘇，庫爾勒，都是高速，加油肯定方便，哪怕去了北疆這邊，從烏魯木齊，一直到奎屯，這邊也全部都是高速，除非你走獨庫公路是國道，走伊犁環線，高速占據1/3，其他是國道，如果你還要去阿勒泰，這邊都是國道了，加油，也都非常方便，基本上每個地方，每隔100公里，必須有加油站，所以加油，不必擔心。
加油的時候，需要帶住證件，包括駕駛證，身份證和行駛證，因為要刷身份證，還要登記行駛證等，加油的時候，車上的人不能在車上，需要下車等待，只有駕駛員，才可以進入加油站，經過安檢后進入，進入以后，去登記，登記完才能加油，這就是在新疆，加油的整個一個過程，每隔100公里，肯定就會有加油站，所以這個不用愁，加油站有很多很多。
去新疆自駕游，不能帶的東西很多，比如說油桶，當然，進入加油站，也不能帶打火機，假如你帶著，肯定進不去，也不能帶一些卡斯爐，這類容易燃爆的東，新疆這邊，安檢還是比較嚴格的，上下高速，進入城市，都要進行安檢，所以要格外的注意，不該帶的就不帶了，該帶的再帶上，呵呵，好吧！
好了，就說這么多吧！關于自駕游旅行，還有什么其他的疑問可以隨時關注公眾號，藏區自駕游，回復關鍵詞，就會有一系列關于自駕游旅行的一些小常識，最后祝你們玩得開心。
自駕新疆路上加油不用擔心。新疆油站的遍布程度和我們全國各地都差不多，有多沒少。只要你平時跑慣自駕游。就按正常情況計算加油就是了。值得注意的是，和平常一樣算計好一天的行駛路程，不同車一箱油500-800公里，新疆沙漠公路550多公里，中途塔中有油站，獨庫公路也是550多公里，喬爾瑪和巴音布魯克都有油站，中間即使是半箱油也還是加滿保險些，這種經驗，平時自駕到哪都是一樣的了。還有就是介紹一個我自己的經驗和習慣，我自駕長途出行時到一些偏遠地方，都是剩半箱就加滿，預防萬一某一次加的油不好。至少還有半箱好油混起來撐著。不知這個經驗對你有沒有用????
到此，以上就是小編對于新疆旅游路線路況如何的問題就介紹到這了，希望介紹關于新疆旅游路線路況如何的3點解答對大家有用。
