大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于旅游路線售賣價格的問題，于是小編就整理了3個相關介紹旅游路線售賣價格的解答，讓我們一起看看吧。旅行社線路報價能講多少？出去旅游一趟，需要多少錢？同一旅行團出游價格相差上千元，“同團不同價”...
大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于旅游路線售賣價格的問題，于是小編就整理了3個相關介紹旅游路線售賣價格的解答，讓我們一起看看吧。
你好，很高興能夠回答你的問題。
我是一個從業20年的旅游產品設計者。關于旅游產品能不能議價需要從幾個方面給你解說。
1.如果你是個人在旅行社報名，大致給你一個參考意見。
一日游的話，利潤在20元左右，所以我個人不建議你還價了，薄利多銷還是要讓我們旅游業生存的。
二日到四日游的話，大約利潤空間分別是二日游80 三天120四天150左右。那你可以議價的空間在50-80之間。低了旅行社就不愿意做了，除非你人多一下子15-20人，獨立成團價格另議。
火車團產品大致是5-7天，利潤空間200-300 所以一半議價空間在150左右，還到200的基本屬于你砍價能力比較強了。
國內飛機團，主要看總價，2000以內的利潤就200（云南 桂林 海南除外）按照對半吧還100，2000-5000之間的產品利潤400左右，200-300看你本身，300以上我感覺有點難度，除非這個單位特別想做你生意。5000的國內產品其實并不多，除非暑期或大假期，這個時間的產品雖然貴但是旅行社并不一定賺的多，參考5000以內的。
出境短線，主要針對日本，韓國及東南亞海島線路，普遍價格4000-8000，這類的利潤在500-800之間，報名需要護照或者通行證等相關證件，旅游就有點門檻，稍微需要一些手續了，所以需要保證自己利潤一半200，具體你看著還吧。
出境長線利潤一半都是在1000左右，因為涉及到簽證 留點操作費旅行社吧600左右還價空間可以吧
個人旅游利潤大致在這個范圍，如果是特價產品就需要另議了。希望能幫助到你
旅行社利潤多少，作為旅游人給你分析一下！
1.周邊一兩日游，就別降價了，利潤本來三五十的！
2:跨省的雙飛之類的幾日游，利潤在300左右，可以講個100左右比較合理
3:出境游的，東南亞利潤在500左右，可以講200 歐洲的利潤在1000左右，能講二三百吧[大笑]
你好我是國哥i旅行，很高興回答你的問題：旅行社線路報價能講多少？
我們要從幾點說起，你所選擇的是出境游，還是國內游，還是周邊短線游。
第一點：出境游，出境游的利潤空間是有的，一般報價在3000以上的團費的旅游行程講價300左右是沒問題。
第二點：國內游，國內游的利潤空間現在是非常的小了，有時候機票+酒店+景區門票+餐費+車費，給你的報價可能還會低一些，但是旅行企業可以通過自費項目和一些傭金來賺取利潤。一般國內游的價格可以講價到100左右。
第三點：周邊游，周邊游的利潤是很小的，因為出行的都是近郊短線，團費一般都不會很高，在幾十塊到大幾百塊之間，所以講價的幅度也相對很少，幾十塊的我們可以不去講價了，上百的可以在十元左右。
現在的旅游市場越來越透明化，在百度百科，在各景區網站上都能查到價格。所以選擇正規的旅行企業是很重要的。
我是國哥i旅行，希望我的回答能幫助你。
視頻加載中...你好我是婭婭很高興回復
提起砍價，凡買過商品的人十有八九都會，可是如何與旅行社砍價，既保證旅游商品的質量又不多花錢，還能開開心心地玩個痛快，恐怕就不那么專業了。
一般旅行社根據人多少可以講價。短途游3天的可以講個3O元左右吧，特價的人多可以講講價，一個人的話就不一定講得了。經濟學上有個術語叫規模效益，用在你與旅行社的砍價上就叫“人多效應”，你人多了，第一可以享受團隊的優惠，第二，在其他條件都一樣的條件下，可以與旅行社進行很有分量的交涉。要有一個健康的消費心理。消費者多有求廉心理，買東西總想越便宜越好，少出點錢，多辦點事。在旅游上表現為“出游前比價格，回來后比質量”，其實在市場經濟條件下，任何商品的價格總是與一定的價值相符，你沒掏那么多錢就不可能享受那么多服務，因此在旅游時不要一味貪圖低廉，畢竟“便宜沒好貨，好貨不便宜”。
第二是時間長點路線遠點的團費可以講個100一500元不等。要警惕旅游合同的附加條款。在旅游項目、景區、景點等相同的情況下，有些旅行社打的價格比其他旅行社低出很多，不要被旅行社所打的廣告低價格所迷惑。在選擇旅行社時，要弄清廣告價格下面所涵蓋的服務項目。有的旅行社廣告價格打得很低，但價格下所涵蓋的項目很少，想旅游還得另外加錢。在與其簽訂旅游合同時，一定要看清其讓你必須參加的自費項目及帶你去的購物點。旅游低價的彌補、導游的收入、旅行社的利潤有好多都是從帶你參加的自費項目和你的購物回扣中提取，尤其是出國游在此方面一定要慎重。
總之講講價是可以的，與旅行社砍價，固然十分重要，不過在隨團出行前，一定要選擇講信譽、重質量的較大規模的旅行社，一定要與之簽訂旅游合同，在合同中明確出游行程、路線、景點安排、食宿安排及購物時間安排等，做一名聰明和理性的游客。
旅行是身體的另一種閱讀方式 是陶冶情操增長見識的最好機會 所以能有時間盡量多去放飛自我
旅行中的消費和時間也是有函數關系的 一般來說 時間越長消費越多 當然只是一般情況而言 旅行不一定非要去太遠或太大的城市 仁者樂山智者樂水 只要心存美好 帶著放飛的心情哪里都是景 正是“心中若有桃花源 何處不是水云間”
你這個問題沒有標準答案，可以自己根據去的地方，消費習慣確定，別人是幫不了你的，
消費包括吃住行玩。
根據你去的景點地址，上網查酒店住宿價格，景點門票價格，里面有沒有小門票。
吃飯比較貴，建議里景點遠一點吃，最好不要讓人知道你是游客。去明碼標價，人多的地方吃。人少宰客厲害。
所以的東西都可以討價還價，臉皮要厚。
去正規地方消費，坐車，私人黑車少坐。
偏僻沒有人地方少去。消費先問清楚價格。
根據自己的消費觀念、經濟水平和行程計劃來看的，你可以1百元窮游，也可以怒砸1萬元瀟灑走一回。一般而言扣除往返車費、門票交通、住宿費用外，一天再花100元用于吃喝玩耍的費用，已經可以玩的很舒坦了。
現在出去旅游對普通人來說正當時，旅游公司讓利，國家補助，真的比平時便宜多了。剛從新疆回來，參團走的，2200元團費，8天游，雙飛，北疆著名景點基本到了，吃住真的也不錯，跑二個購物商店，無強制購物，感覺不錯，以前可能2千多元錢連機票也不夠。經常出去跑，感覺現在旅行正規多了，強制購物巳少許多，也沒購買到假貨，貨真價格也便宜，只要撐握不貪便宜，不買不需要的貨物，也是旅行樂事。有閑錢，有時間，出去走走是不錯選擇。
在同一個旅行團里出游價格相差上千元，這種情況是真有可能發生，既然存在肯定有存在的理由。如果你去旅游的時候發現了這種同團不同價，差的還不是一點半點的時候，先不要激動。
1.當地接待費用一樣，可是來回大交通飛機高鐵因為距離和折扣力度不同，票價是不一樣的。最后各地區的客人到了當地拼成一個團的時候就會有同團不同價格的情況。
這個問題說的同團價格差了上千元，但是沒有明確說是不是一個省份的客人從同一個目的地出發。如果是全國大散拼的旅游團出現同團不同價的情況太常見了。
現在的飛機旅游路線大部分是全國大散拼的團，什么是全國大散拼旅游團？簡單的說就是天南海北的客人聚集在當地以后參加了一個同樣的旅行團。不管出發的地點是哪里，到了目的地在當地旅游的時候這些人組成了一個團隊，同樣的導游，共同乘坐同一輛大巴車，吃住同樣標準，景點也都一樣。
在同一個旅游團里價格差別上千最大的原因是出在了來回交通費上。全國大散拼游客報名得時候是在不同的省市報的，旅行團費含著當地接待旅游費和往返大交通來回的機票高鐵等。來回大交通不一樣，報名的旅游費同團里也不一樣。
咱們來舉個例子吧，同樣是報名參加一個廈門鼓浪嶼雙飛五日的旅游團，一個是從上海飛廈門，一個是從哈爾濱飛廈門。上海和哈爾濱的游客到了廈門在同一個旅行團里幾天下來互相熟悉了，開始說到自己報名參加這個廈門團旅游費多少錢。哈爾濱的游客一聽上海游客的價格怎么比自己的低這么多？他覺得上當受騙旅行社太坑，這還是找自己朋友給安排的旅行團，完全是殺熟嗎！哈爾濱游客很生氣的去找旅行社要同團不同價的說法。旅行社告訴他你們在廈門活動吃住是一樣的消費一樣的成本，可是這兩個地方來回機票價格是不一樣。哈爾濱比上海到廈門的距離遠，機票價格高很多！這時候哈爾濱的這位游客也就恍然大悟明白過來。
2.如果是同一個省份的客人，交通方式和出發地點都一樣的飛機路線遇到同團不同價也是有可能的。這種情況一般在包機的路線和出境路線遇到甩位降價的時候比較常見。還有旅行社做預售促銷的時候，旅游價格也會比同團客人價格低很多。
尾單的現象一般是因為旅行社臨近出機票或者是要送簽證的時候，收客情況不好也許是差一兩個人才能成團旅行社虧錢低價收兩個人，這一個團就能成團出發了。也有可能是臨時掉人了，客人由于自身原因去不了各人認賠低價轉讓價格也會比團費低。
包機產品一般在預售的時候會為了先緩解壓力也是為了熱市場，這個時候給出的價格比較低。當鄰近出團的其中一班還沒有收滿，甚至收客情況不好的時候就要降價促銷了。這些尾單產品優點是價格比其他人費用低不少，缺點是需要說走就走幾乎沒有什么準備時間。尾單的游客旅行社一般會讓簽保密協議，不允許泄漏價格否則會補差價。
即使在同團不同價里問明白便宜是因為報的尾單，那也就不要生氣了。撿漏能說走就走只能是一部分人可以，大部分人要出去旅行都需要提前請好假，安排好工作生活之后才可以報名去旅游的。
到此，以上就是小編對于旅游路線售賣價格的問題就介紹到這了，希望介紹關于旅游路線售賣價格的3點解答對大家有用。
