大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于旅游路線新鄉焦作的問題，于是小編就整理了2個相關介紹旅游路線新鄉焦作的解答，讓我們一起看看吧。南水北調中線工程為什么繞過新鄉，而拐彎走焦作？新鄉，安陽，焦作都是在黃河北，為什么是河南地界？...
大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于旅游路線新鄉焦作的問題，于是小編就整理了2個相關介紹旅游路線新鄉焦作的解答，讓我們一起看看吧。
南水北調工程是中國近百年來由政府設計建造的最大的引水工程，南水北調的實現，標志著我國的經濟力量科學技術和強大的基建建造能力。這一工程的建設，絕不亞于第二條南北大運河。其作用和影響也是歷史性的里程碑。它極大的緩解了北方特別是京津冀的缺水問題。也為沿線的地區帶來了很的效益。功在當代利在千秋。至于說為什么會舍近求遠，繞道焦作而沒有直接從新鄉東邊過。我只能說這么大的一個工程，全國的頂尖科技人員都是經過反復研究討論的，而走焦作是地勢的緣故，可以順流而下自流。
首先，不是繞過新鄉，而是繞過新鄉市區。但還是從新鄉市的輝縣，衛輝經過。原因大概就是南水北調中線工程一路上都是順坡自流，如果經過市區就會了海拔太低，再往下流水不順。
謝謝邀請，剛才專門去搜了一下。以前地方軍閥利用地方優勢對抗中央，后來中央就把地方劃分打亂，使地方與地方上相互牽制。才形成今天的局面。
我想現在省屬劃分，也應有地質優劣搭配。如有的地方水土肥沃，有的地方貧脊，好的地方全分在甲地，差的地方全分在乙地，那樣不是窮的更窮，富的更富。
其實不管是河南，還是河北，都是中國人，在哪不是生活。何必要分什么哪里哪里，有的人跑去別國生孩子，弄個別國護口，有的人想拿中國綠卡，還不一定拿的到。怎么說呢，如果給我一個美國護口，也是打工。個人觀點。
造成這種現象其實是因為歷史原因。
現在的省分界線，其雛形都是蒙古人當初建立元朝時劃分的。當時的蒙古人劃分行省時，確實是按照山、河走勢來劃分的，當時黃河以北都屬于朝廷中書省（相當于現在的國務院）直隸，黃河以南、長江以北好大一塊地方都屬于“河南江北行省”。（注意當時的黃河走向和現在不一樣，當時的黃河從江蘇北部入海）
從這個圖上可以清晰看出，河南江北行省和中書省的劃分，基本是按照黃河走向劃分的。
元末明初，因為戰爭的緣故，行省之間的劃分很頻繁。比如元軍為了與現在的江蘇一帶的紅巾軍作戰，從河南江北行中書省中劃分出江淮行省；朱元璋的明軍北伐時，又根據北伐形勢隨時設立新的行省。這個時候的行省往往就是某個時刻的軍事分界線，基本不再考慮山河等自然地理走勢。
明朝初年的河南省和山東省。
此后明朝逐漸正規化，對行省的設置也進行了調整，劃分出了北平行省，把現在的安陽、新鄉一帶留在了河南行省內。而把濮陽一帶留在京師直隸（現河北），這種劃分方法一直延續到清朝和民國時期，基本沒有大的變更。——當時的考慮很可能是為了讓河南省在黃河以北掌握一部分土地，作為進攻河北的橋頭堡，以便未來有事時（比如蒙古軍隊南下），降低明軍從河南渡過黃河的難度。畢竟當時明朝統治的核心在南京，北方需要面對蒙古人的壓力。
焦作，新鄉，安陽，舊為河內郡。河內，黃河北為河內，黃河南為河外。河內在建立中華人民共和國時為平原省黃河以南為河南省。1957年平原省并入河南省，這樣，黃河南北共稱河南省。這個河南省是廣義的河南省，不是以黃河為界所形成的舊的河南省。
到此，以上就是小編對于旅游路線新鄉焦作的問題就介紹到這了，希望介紹關于旅游路線新鄉焦作的2點解答對大家有用。
