大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于渝廣旅游路線圖的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹渝廣旅游路線圖的解答，讓我們一起看看吧。渝廣高鐵線路？渝廣高鐵線路？廣州自駕到南充要幾天到？重慶有沒有直接到廣州南站的高鐵？渝廣高鐵線路？...
大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于渝廣旅游路線圖的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹渝廣旅游路線圖的解答，讓我們一起看看吧。
渝廣高鐵到底是經(jīng)湖南、貴州，還是經(jīng)貴州、廣西，一直是人們最關(guān)心的問題。市發(fā)改委官員介紹，打造渝廣高鐵，開通直達(dá)班列，到達(dá)太平洋此前有兩條可選線路：A線經(jīng)渝懷、懷衡、京廣、廣深鐵路至深圳港，全長1559公里。B線經(jīng)渝黔、貴廣、廣深鐵路至深圳港，全長1476公里。
已確定走B線，也就是渝黔線和貴廣線相連接，即重慶—貴陽—桂林—廣州，沿途設(shè)置有30多個站點，全線平均時速在200公里以上。重慶發(fā)改委官員說，渝廣高鐵的起點就是渝黔高鐵起點，在重慶第三客運站（重慶西站），經(jīng)綦江、遵義，至貴陽北站，重慶西站選址位于沙坪壩區(qū)上橋，該站正在緊鑼密鼓的籌建中。
渝黔高速鐵路還在原先250公里設(shè)計時速基礎(chǔ)上，有一個提速設(shè)計方案，已于前不久通過鐵道部評審，初步預(yù)計今年第四季度可以動工。貴廣高鐵起于貴陽終于廣州，是我國西南地區(qū)一條重要的戰(zhàn)略要道，全長857公里，已動工建設(shè)，已于2014年12月26日通車，規(guī)劃運輸能力為每天100對客車，年貨運量為3500萬噸。項目建成后，從貴陽到廣州只需4個小時左右，而經(jīng)渝黔線從重慶到貴陽在100分鐘之內(nèi)，兩線連接后，重慶至廣州將從20多個小時縮短為6小時，到深圳則縮短為7小時。
渝廣高鐵是指由重慶西經(jīng)懷化到廣州的高速鐵路，目前處理論證階段，全程1100KM，設(shè)計時速350km。 線路確定：渝黔線和貴廣線相連接，即重慶—貴陽—桂林—廣州，沿途設(shè)置有30多個站點，全線平均時速在200公里以上 。
從廣州自駕到南充，大約需要經(jīng)歷兩天時間。第一天從廣州出發(fā)，通過廣梅汕高速、渝廣高速等路線，行駛約750公里，到達(dá)重慶市轄區(qū)，可以在此處安排一晚住宿。
第二天繼續(xù)駕車，通過重慶-遂寧高速、南充蓬安高速等路線，行駛約460公里，即可到達(dá)南充市區(qū)。盡管路途遙遠(yuǎn)，但途中沿途風(fēng)景美不勝收，旅途中還可以途徑峨眉山、宜賓熊貓基地等景點，讓旅途更加充滿收獲。
重慶到廣州有直達(dá)的高鐵，但是速度不快，無法達(dá)到常見的時速300公里以上，目前重慶到廣州有14趟直達(dá)的動車組車次，有13趟都是在重慶西站發(fā)出，只有1趟在重慶北站發(fā)車，重慶西站到廣州南站的距離是1201公里，重慶北站到廣州南站的里程是1231公里，用時最短的車次需要六個多小時。
這趟用時最短的動車組車次是重慶西開往香港西九龍的G319次，只是目前由于疫情原因暫時縮短至深圳北站，8點20分在重慶西站發(fā)出后，先走渝貴鐵路到達(dá)貴陽東站，再從貴陽東站轉(zhuǎn)貴廣高鐵到達(dá)廣州南站，渝貴鐵路的最高運行速度只有200km/h，而且大部分時間是達(dá)不到這個速度，貴廣高鐵的最高運行速度是250km/h，在貴廣高鐵上基本可以達(dá)速運行，這趟車次中途停靠的車站比較少，只停遵義、貴陽東、桂林西和肇慶東四座車站，因此中途的運行時間比較短，只需要6小時39分鐘就能到達(dá)廣州南站，這是重慶至廣州唯一一趟跑進(jìn)七小時以內(nèi)的車次，要是重慶到廣州全程可以跑300km/h以上，那么耗時會比現(xiàn)在短很多。
這就是目前重慶鐵路的短板，雖然重慶號稱西南地區(qū)乃至全國重要的鐵路樞紐，但是目前重慶僅有一條時速350公里的高速鐵路，那就是到成都的成渝高鐵，而到其他地方的鐵路均未超過200km/h，因此重慶非常重視對外高鐵建設(shè)，目前已經(jīng)在建到昆明的渝昆高鐵、到鄭州的鄭渝高鐵，另外到西安的西渝高鐵也將開工建設(shè)，規(guī)劃到武漢、合肥、南京、上海的沿江高鐵也將會在未來幾年內(nèi)建設(shè)，到貴陽也規(guī)劃了渝貴高鐵。
而到廣州也規(guī)劃渝廣高鐵，這條高鐵通道由渝湘高鐵、張吉懷高鐵、懷永高鐵、廣清永高鐵組成，目前僅有張吉懷高鐵即將建成通車，其余三段高鐵都還處于規(guī)劃階段，并沒有真正落地建設(shè)，因此渝廣高鐵要真正形成還需要若干年以后。
當(dāng)然有啦，作為西南地區(qū)第一大城市，重慶肯定有直達(dá)廣州南站的高鐵車次，每天有12趟高鐵動車次，車次雖說不算密集，但是也還算方便，平時應(yīng)該足夠滿足出行需求，節(jié)假日和春運估計就會比較難買到票，不過好在節(jié)假日和春運會加開車次，今年春運就會加開重慶西至廣州南的動車6趟。
目前重慶至廣州南站最早的一趟動車是D1861次，這趟車次早上7點19分從重慶西站發(fā)出，途經(jīng)渝貴鐵路和貴廣高速鐵路運行，停靠桐梓東、遵義、息烽、貴陽東、龍洞堡、桂林西、恭城、賀州、懷集、肇慶東10座車站后到達(dá)廣州南站，重慶西站到廣州南站的運行里程是1201公里，這趟車用時7小時34分鐘，重慶西站至廣州南站的動車車次用時基本都在七個多小時，受沿途鐵路設(shè)計時速不高影響導(dǎo)致時間不算短。
重慶到廣州南站還有兩趟G字頭車次，其中重慶西到深圳北的G319次這趟車是重慶至廣州南站用時最快的一趟，僅需6小時39分鐘，這趟車次之所以用時比較短，主要是沿途停靠的車站比較少，8點20分從重慶西站發(fā)出后，中途只停靠遵義、貴陽東、桂林西和肇慶東4個大站，14點59分到達(dá)廣州南站；而另一趟高鐵車次的用時則是難以想象之長，早上8點整從重慶北站發(fā)出，到達(dá)廣州南站的時間是19點35分，運行里程是1945公里，用時長達(dá)11小時35分鐘，這趟車是繞行武漢再南下廣州，繞路導(dǎo)致路程長，而且鐵路等級低導(dǎo)致時間也非常長，票價也非常貴，其他車次都只需要400多元，這趟車要753元，我認(rèn)為除非節(jié)假日買不到其他車次的票，否則重慶到廣州是不會坐這趟車的。
總體來說重慶到廣州的高鐵動車車次并不算多，而且耗時也相對較長。此外重慶到廣州的航班也非常多，機(jī)票價格也非常優(yōu)惠，最低竟然有60元的機(jī)票，這對兩地百姓來說是非常誘人的價格。而且飛行時間只需要2小時左右，再加上兩地到機(jī)場的時間，5小時總能到達(dá)。
到此，以上就是小編對于渝廣旅游路線圖的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于渝廣旅游路線圖的4點解答對大家有用。
