大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于濟南城旅游路線的問題，于是小編就整理了2個相關介紹濟南城旅游路線的解答，讓我們一起看看吧。第一次去濟南，自由行，想問一下從機場開始怎么玩比較合適，還想去下泰山，幾天可以？濟南的未來規劃在哪...
大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于濟南城旅游路線的問題，于是小編就整理了2個相關介紹濟南城旅游路線的解答，讓我們一起看看吧。
入住酒店可以選市中心的，皇冠假日酒店、索菲特、香格里拉、舜和商務，因為這幾家酒店溜達著就能去護城河看泉水。且離著大明湖、趵突泉、千佛山都不遠，周圍還可以逛府池子、曲水亭街。來濟南一定要嘗嘗魯菜，新發現一個店不錯，味道好，環境佳：魁盛居，分東西兩家店，這個需要打車去，因為有的遠，或林業大廈的八不食，聽說是一個老板開的。
從濟南機場下車后，可以乘坐機場大巴（單程20元）直達泉城廣場附近。在那附近，有很多酒店可以選擇，包括全季酒店、銀座索菲特（五星級）、銀座佳驛等，高中檔都包括。
秋天是濟南很美的季節。從泉城廣場開始，可以先進趵突泉，欣賞天下第一泉，目前正在進行菊花展。然后可以去大明湖邂逅夏雨荷。最后可以逛一下五龍潭，目前這個景區已免費。當然，你也可以乘坐護城河游船，串起了趵突泉和大明湖、黑虎泉等景區。
下午可以逛一逛芙蓉街，不過周末的時候人很多。逛完芙蓉街，還可以去百花洲片區，這里有傳統的小橋流水人家，有家家泉水戶戶垂柳。
如果還有時間，可以在濟南周邊逛一逛，從西邊的靈巖寺景區、南部的四門塔，到北部的黃河岸邊的最美秋景，都可以可以考慮的。東部呢，則有野生動物世界等老幼皆可的景區。
從濟南逛完，可以去泰安了。到泰安，坐高鐵的話，一刻鐘左右就可以到。
總得來說濟南沒啥玩的，但來了不看看又不甘心，到了遙墻機場，做機場大巴（或順風車），我說的是省錢模式，有錢打車。大巴到二環東就重點了，下來打車或者公交去泉城廣場，從趵突泉到五龍潭，再去大明湖，轉回來百花洲芙蓉街解放閣寬厚里，慢了這就一天，快了可以去千佛山看看。住濟南隨便連鎖酒店即可。第二天公交301，或者快客到章丘，看看百脈泉，東麻灣西麻灣泉群，比趵突泉猛。不虛此行。我沒拍墨泉的水，你們自己找去，一泉成河，除了阿姆斯特丹就是小泉城明水流出的水是清水了，（除了百脈泉，東西麻灣，其他有名的泉水都是我爺爺在三十年前命名的），門票死貴50，比故宮還貴10塊。出來打車去章丘北站（章丘站裝修半年），做高鐵去曲阜泰安各玩一天，如果沒有直達，可坐到濟南西轉乘。爬爬泰山，游游三孔，有時間可以去臺兒莊吃辣子雞看古城。濟南可以找地吃吃九轉大腸，宮保雞丁等，反正我是沒找到好吃的地，芙蓉街寬厚里就那么回事，章丘北站附近叫繡惠買點烤肉不錯。棗莊市羊湯辣子雞，太辣。。。。。反正旅游就是從自己待煩了的地方去別人待煩了的地方看看，開始吧。好客山東，歡迎您。
山東最著名的景點是“一山一水一圣人”線路。天下第一泉_趵突泉；天下第一山_泰山；天下第一圣人_三孔景區。可以安排三天。
機場下飛機后，乘大巴到玉泉森信下車，可以逛完第一泉景區。第二天高鐵去曲阜，看完三孔，高鐵到泰安，入住或者上山。第三天看泰山。
三天基本可以領略孔孟文化的大概。希望我能
濟南未來的希望肯定在北邊！將母親河擁入懷中，大幅增加濟南城市的寬度，改善現在的城市"東西油條”狀態，濟南的未來才有希望，才能和“大，強，美，富，通”省會地位相稱！并能帶動周邊地市的協同發展。“再造一個新濟南”，濟南的希望在北邊！
濟南的未來我認為有兩個方向:
一，濟南向東從目前的高新區到唐冶到章丘，山東目前主要的規劃是省會經濟圈和膠東半島經濟圈，兩個經濟圈的龍頭是濟南，青島。濟南只有向東發展才能與淄博、濰坊、青島連成一條軸線，形成山東發展的一條主經濟線。目前已經在交通等基礎設施上投入了大量的資金加強濟南至青島這條主線上的城市間的互動，目前這條線最薄弱的就是濟南到淄博區間。現在章丘撤縣設區，已經規劃了很多項目，相信不遠的未來就會看到成效，到時從高新區域往東都將得到大的提升；
二，新舊動能轉換先行區在濟南市區北部，已經明確要跨河發展，包括齊河、禹城等區域，而先行區的引爆區就在濟陽市。濟南的北跨戰略是省會經濟圈一體化的關鍵，因為北跨不僅僅意外著濟陽，齊河，禹城而是濟南與黃河北各城市一體化的重要一步，包括濱州，德州，聊城等。所以對山東的發展來說北跨一定要成功！
三，濟南合并萊蕪前已經就濟萊一體化合作多年，但畢竟萊蕪經濟體量較小。另外由于地理原因，濟泰一體化發展在很多產業方面受到限制，將來很難進行大規模的工業活動，所以濟泰的一體化將來會是旅游業和生態宜居的方向。
CBD和高新中心區，這是濟南未來三十年的主心骨，看看軌道交通規劃就明白，近了帶動唐冶孫村新東站臨港區，遠了引領黃河北先行區，章丘圣井，萊蕪。對二環內主城區的產業也有虹吸作用，不可限量。
最為山東省會城市濟南未來規劃重點應放在濟南以東的章丘市，因為向西向北向南的發展空間地域比較復雜，總體規劃的成本要高的多，而從濟南向東在經十路、濟青高速、到淄博市界的框架內，是比較理想的城區規劃版圖，與山東半島經濟圈相融合，形成山東合力，有利于整個山東的經濟社會發展。
到此，以上就是小編對于濟南城旅游路線的問題就介紹到這了，希望介紹關于濟南城旅游路線的2點解答對大家有用。
