旅游巴士高速路線，旅游巴士高速路線圖

大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于旅游巴士高速路線的問題，于是小編就整理了4個相關介紹旅游巴士高速路線的解答，讓我們一起看看吧。

1. 旅游客車高車速多少？
2. 29座客車高速收費標準？
3. 39座旅游大巴用途怎么樣？
4. 怎么開好大客車呢？

旅游客車高車速多少？

公交公司的大巴有規定 高速只能開100碼。如果持續一會超過100碼，車上的監控報警器會提示，如果不減速會自動通知公司，駕駛員要失業哦，私人的大巴，或者公交公司臨時調度的大巴沒有監控，開140碼很正常的。所以你看到的有的快有的慢，還有的車況不好也不快。

29座客車高速收費標準？

客車收費標準9座以下判定為A型，每公里收費0.5元，10—19座為B型每公里收費1元，20—39座為C型每公里收費1.5元，40座以上為D型每公里收費2元。

10-29座的B型客車一個收費標準 29座以上的C型客車一個收費標準 每個省收費標準不一樣，有的省份甚至不同路段收費不同，所以詳細收費情況，只能咨詢當地高管局或交通局，需要說明的是旅游大巴跟其他車輛一樣，是根據車型收費，沒有特殊。

39座旅游大巴用途怎么樣？

不怎么樣

現在這種規格型號的旅游大巴車己經不好用了。39座的旅游大巴車不用的理由如下。第一點，這種旅游大巴車車型偏小。車體自身重量輕，行駛安全感較差。

第二點，這種車型作為旅游大巴車，經濟性不劃算的，在高速上收費與其它大巴車一樣收費。

第三個就是載客量少不經濟。

怎么開好大客車呢？

十幾年前，我在單位一直開大客車，30座的宇通，柴油發動機，沒有出過任何事故，總結一下，要開好大客車要做到以下幾點。

1、集中精力，謹慎駕駛。開車時要明白車上30人的生命掌握在自己手里，不能有任何分散注意力的行為。如抽煙、吃東西、玩手機等。我開車是從來不接手機來電，一般都是到服務區停車后回撥過去。

2、不開超速車、斗氣車。在高速上總有同事嫌我開的慢，但我的原則是宜快則快，不盲目開快車，一般速度都是在最高限速的范圍內。一些小年青司機喜歡開斗氣車，見不得別的車超過自己，見不得前面有車，不分情況盲目超車，極易發生事故。有的司機有路怒癥，遇到路人或司機違章總是滿嘴罵個不停，有時甚至互毆，等到司法機關介入處理時自己又悔恨不已。

3、保養好車輛。記得我剛學車的時候師傅就給我說過，汽車好，三樣寶，來油來電壓縮好。要想不被扔在路上，平時保養非常重要。每次跑長途前我都要仔細檢查輪胎、機油、剎車，給方向機、傳動軸打黃油，決不讓車帶病上路。每天早上出車前都要圍著車轉一圈，看看輪胎是否缺氣，發動機和變速箱下面有沒有漏油漏水。多年養成的保養習慣帶來的最直接好處就是車開著舒服開著放心。

4、大客車體積龐大，有盲區，當自己沒有把握通過時一定要下車查看。有的司機則是全憑感覺開車，能過不能過心里沒底，等出了事故后悔莫及。還有一點要注意的是現在好多城市在各入市路口都安裝了限高桿，一些司機大早上出車迷迷糊糊不注意，經常發生撞上去的情況，非常危險。

5、注意通過倒車鏡觀察乘客上車情況，注意不要人還沒上車或上到一半時司機開車就走造成事故發生。記住車門不關閉絕不掛檔和加油，確保乘客上下車的安全。

6、最重要的一點，保證大客車內外干凈整潔。車廂內是公共場所，提醒大家不要抽煙，不亂丟果皮紙屑，保證大家有個安全干凈衛生的乘坐環境。

7、每天收車時要關閉全部車窗，檢查有無熄滅的煙頭，關閉總電源，拉好手剎，再將車門鎖閉后方可離開。

大客車司機不同于別的司機因為運輸主體無價所以比別的司機在職業操守方面要求更高一些安全文明駕駛要求更多一些駕駛大客車的司機幾乎全部都是職業司機開的時間久了見過各種慘烈的事故多了不由得就沉穩下來了……也和國家極為嚴苛的管理有著極大的關系

技巧么！其實就10個字

起步看圓鏡 轉彎大回頭。

因為就一節，倒車不難，現在都有影像！

大客不像大貨，作為低且右側玻璃門能看見盲區有沒有人！再加上剛才我說的10字要領，就沒問題了！

大客車操作起來比小車沒有多難，但是責任比小車大的多，一車幾十個生命都在你的掌握中，所以責任很大。如果靠開客車養家糊口的話，我看最好能不走這條路最好還是別走。這不是什么好工作，累不累先不說，出了事故造成人員傷亡，雖說有保險但是責任還是要講究的。

到此，以上就是小編對于旅游巴士高速路線的問題就介紹到這了，希望介紹關于旅游巴士高速路線的4點解答對大家有用。