大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于清溪峽旅游路線的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹清溪峽旅游路線的解答，讓我們一起看看吧。古人說：“蜀道難”，那么古人入四川究竟有多難？你怎么看？貴州哪條自駕線路風(fēng)景好？古人說：“蜀道難”...
大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于清溪峽旅游路線的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹清溪峽旅游路線的解答，讓我們一起看看吧。
蜀道指由長安通往川蜀的道路，要經(jīng)過秦嶺和大巴山，這里山高谷深，道路崎嶇蜿蜒，很難通行，我們經(jīng)常提到的蜀道主要是指關(guān)中地區(qū)通往漢中的通道，這里面包括褒斜道、子午道、故道、儻駱道，另外還有通往蜀地的金牛道、米倉道等。
接下來羽評郡主就挑幾個道路說明下，從中就能感受到當(dāng)年蜀道難，究竟難在哪里？
巴蜀地區(qū)的主體四川盆地，天府之國，北有大巴山、南有大涼山、東有武陵山、西有龍門山，現(xiàn)如今通往蜀地也算是方便，早在1937年時川陜公路就已經(jīng)開通，但是在這條公路之前，人們想到抵達(dá)蜀地，怕是只有3條道路可行。
金牛道也就是“劍門蜀道”，直接扼守進(jìn)入蜀地的咽喉，雄踞川陜要道，最主要的是地勢險峻，更是中國古代兵家必爭之地，劍門關(guān)在戰(zhàn)國時期就有，秦惠王想要入侵蜀地，但是沒有道路可行，就用計騙蜀王，蜀王派人開山劈道，接收了秦惠王送來的5金牛5美女，這才打開蜀道，也稱劍門蜀道。
古人云：“要得蜀地，必下劍門關(guān)”，劍門關(guān)有“一夫當(dāng)關(guān)萬夫莫開”的優(yōu)勢，三國時期的姜維就用3萬人在此抵擋了鐘會的10萬大軍，長時間的對峙，雙方僵持不下。我們也曾學(xué)過李白的詩“蜀道之難，難于上青天”，雖說有夸張手法，但是確實難！
劍門棧道
陰平古道險要崎嶇，一般很少有軍隊前往通行，大多都是當(dāng)?shù)剞r(nóng)民會通過，如有大型戰(zhàn)爭也會借用此道，陰平道有一處險要，即摩天嶺，摩天嶺西北坡度較緩，但是南邊就是峭壁懸崖，根本無路可行，三國時期，鐘會伐蜀，因為蜀軍據(jù)守劍閣，鐘會進(jìn)退兩難，糧草補(bǔ)給不足，切確的說是糧草運輸困難，鄧艾最后偷渡陰平，走了數(shù)百里的陰平小道最后才到達(dá)蜀地。
鄧艾偷渡陰平，其實都是冒著九死一生的危險，他們只要進(jìn)了陰平道就沒有退路，陰平古道數(shù)百里人煙荒蕪，山高險峻，運糧不易，稍有不慎，滾落谷地，如果途中被敵軍發(fā)現(xiàn)，可謂是全軍覆沒。
米倉道的成名主要是因為有米倉山，他們要從這里到達(dá)蜀地，比偷渡陰平還要艱難，需翻山越嶺，跨過米倉山，不有首歌就唱出了米倉道的道途艱險，說馬幫走不完的米倉道，道路彎彎，水跳石蹬，在米倉道行走整個心跳都加速，在這里行軍打仗幾乎是不可能的。
現(xiàn)如今正因蜀道之難，蜀道申遺在2011年就開始，最后成功推薦了4條古道，其中金牛道文化遺產(chǎn)點33處，米倉道文化遺產(chǎn)點19處，陰平道5處，荔枝道11處。
這個問題邀請阿呆，算是邀請對了。阿呆是漢中人，身處入川的幾條道的交匯處。從秦嶺到巴山，阿呆走過很多地方，也走過所謂的“蜀道”，那么下面咱們看看。
一、古人入川的路，有哪些？
古代的入川，指的是翻越秦嶺、巴山，進(jìn)入四川。分為北道和南道，交匯在漢中。
北道，指從關(guān)中地區(qū)到漢中。有五條道：從東往西，依次是子午道、儻駱道、褒斜道、陳倉道、祁山道。以褒斜道最近，子午道最險，祁山道最遠(yuǎn)。
南道，指從漢中翻越巴山，進(jìn)入川中的道。有荔枝道、米倉道、金牛道。
二、各條道路都在歷史上很有名。“明修棧道，暗渡成倉”褒斜、成倉這兩條道飲韓信和劉邦出了名。祁山道因為諸葛亮北伐出了名。子午道因為魏延的子午谷奇謀出了名。儻駱道應(yīng)為唐僖宗逃難出了名，荔枝道當(dāng)然是楊貴妃的“一騎紅塵妃子笑”出的名。金牛道更早，因為秦國的“石牛糞金”蜀王排的五丁開道而成。
三、到底古人入四川有多難。咱們做個假設(shè)，假設(shè)杜甫一家人，要從長安到成都，該怎么走，會有多難。
自古以來都在說“蜀道難”，李白更是用一句“蜀道難，難于上青天”，讓蜀道艱難的形象，深入人心。古代諸侯們，當(dāng)想要建立一個比較安穩(wěn)的根據(jù)地的時候，也常常會選擇去蜀地。因為“蜀道難”，所以別人攻進(jìn)來比較困難。當(dāng)然了，其實也是因為蜀道難，在蜀國建立的這些割據(jù)政權(quán)，很難攻出去，所以最終不能做大，獲取全國性政權(quán)。
（蜀道難）
那么，說“蜀道難”，究竟“難”到哪種程度呢？
我們用古代一些有名的事件，或者有名的典故來說明這個問題。
滟滪堆位于白帝城下瞿塘峽口。瞿塘峽是水路出川的一段重要通道。水路在交通不便的古代，其作用是相當(dāng)大的，而在崎嶇艱難的蜀道中，更算是一條“捷徑”。因為通過水路，我們很容易就走出四川。
但是，恰恰是這個“捷徑”，卻蘊(yùn)含著極大的威脅。因為瞿塘峽口有個“滟滪堆”。滟滪堆是水中的一個大石頭，船只從湍急的水中經(jīng)過時，很容易就撞在這塊大石頭上。如何順利地通過這個大石頭，在古代真是一個很大的難題。
當(dāng)?shù)赜袀€民謠是這樣說的：“滟滪大如象，瞿塘不可上。滟滪大如牛，瞿塘不可留。滟滪大如馬，瞿塘不可下。滟滪大如袱，瞿塘不可觸。滟滪大如龜，瞿塘不可窺。滟滪大如鱉，瞿塘行舟絕。”
這首歌，有人說講的是古代船工們通過滟滪堆時的行船守則，但實際上，它講得更多的是，這個滟滪堆在任何時候都是非常可怕的，走過去都是非常艱難的。也就是說，是一種對行船恐懼的感慨。
這個滟滪堆也成為古代詩人們詩歌中的一個非常集中的意象，并用它指代那些傷心絕望以及艱難困苦的事情。
蜀道，是關(guān)中與四川盆地之間道路的總稱。關(guān)中與四川盆地相隔著秦嶺、漢中盆地、大巴山，蜀道也因此分為兩段：關(guān)中——秦嶺——漢中，漢中——大巴山——四川盆地。
川東人口密集，而且是全世界罕見的半孤立人口密集區(qū)域，和同一文明的其他人口之間有繞不開的崎嶇地貌。
沒人的地方自然沒人去描寫險峻，就算少數(shù)游客寫出來，在沒有彩色照片的時代也很難引發(fā)別人的共鳴。所以我們看不到古詩寫喜馬拉雅山，也很少有文章描寫橫斷山脈，《大唐西域記》寫盡了艱難險阻，但沒提到的部分，才是最險峻的地方。
唯有“蜀道”沒有避開山脈的選擇。一方面道路兩端廣闊的人口密集區(qū)屬于同一文明，往來需求非常大，路不能不修；另一方面四川盆地四面皆山，繞路也不節(jié)約什么。所以進(jìn)出四川的主要陸路交通流選擇向北穿越秦嶺巴山，直接和北方的政治軍事中心聯(lián)系，從而造就了“蜀道難”的名氣。
與之類似，阿爾卑斯山真的不可逾越嗎？喀爾巴阡山真的是鳥都飛不過去嗎？
顯然不是，恰恰是因為山脈中間有很多可以通過的山口，溝通了兩側(cè)的人口密集區(qū)，這才成就了這兩條山脈的名氣。下圖是歐洲人口密度圖，但也可以當(dāng)山脈分布圖來看——淺色帶狀地區(qū)就是。
與之類似，五岳并不是最高的山，也未必是風(fēng)景最好的山，但在東部平原區(qū)農(nóng)業(yè)文明看來，它們是離人口密集區(qū)最近的險峻高地，從而成為最著名的地理標(biāo)志。泰山只有1545米，因為地處黃淮海大平原中心，平地拔起，周圍人口密集，憑借視覺效果占據(jù)五岳之首的地位。
給你推薦一個比較全面的游覽路線：懷化——鎮(zhèn)遠(yuǎn)——黎平——荔波。到鎮(zhèn)遠(yuǎn)可以觀賞到貴州的古鎮(zhèn)及自然風(fēng)光，到黎平縣可以感受貴州侗、苗、水等多個民族的民族風(fēng)情，到荔波可以觀賞到荔波喀斯特的美麗自然風(fēng)光。
鎮(zhèn)遠(yuǎn)古鎮(zhèn)位于舞陽河畔，四周皆山。河水蜿蜒，以“S”形穿城而過，北岸為舊府城，南岸為舊衛(wèi)城，遠(yuǎn)觀頗似太極圖。兩城池皆為明代所建，現(xiàn)尚存部分城墻和城門。城內(nèi)外古建筑、傳統(tǒng)民居、歷史碼頭數(shù)量頗多。城東的青龍洞，是一組規(guī)模極其宏大的明清宗教建筑群，其間既有佛教寺廟，又有道教宮觀和儒家祠廟，三教合一，蔚為壯觀。此外，沿舞陽河畔還有天后宮、吳王洞、石屏山、鐵溪等旅游景點。
黎平縣是黔東南苗族侗族自治州人口總數(shù)最多及面積最為寬廣的地區(qū)。黎平屬亞熱帶季風(fēng)氣候，全年四季分明、雨量充足、地方山清水秀，具有大量人文景觀及自然景觀。
貴州荔波喀斯特位于貴州省東南部的荔波縣，是貴州高原和廣西盆地過渡地帶錐狀喀斯特的典型代表。貴州荔波完好的生態(tài)系統(tǒng)，是當(dāng)今申報世界自然遺產(chǎn)的主流，具有優(yōu)先被列入世界自然遺產(chǎn)的優(yōu)勢，具有突出的遺產(chǎn)價值，被認(rèn)為是“中國南方喀斯特”的典型代表。
到此，以上就是小編對于清溪峽旅游路線的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于清溪峽旅游路線的2點解答對大家有用。
