大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于cctv節目比拼旅游路線的問題，于是小編就整理了3個相關介紹cctv節目比拼旅游路線的解答，讓我們一起看看吧。央視下期尋寶節目走進哪里？以旅游題材為主，值得推薦的紀錄片有哪些？上海浦東又增...
大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于cctv節目比拼旅游路線的問題，于是小編就整理了3個相關介紹cctv節目比拼旅游路線的解答，讓我們一起看看吧。
央視《尋寶》最新行程：8月28日至8月30日江蘇太倉 9月1日至3日 湖南湘潭，9月10日 山東臨淄，9月17日 江蘇蘇州，9月28日 浙江東陽，10月15日 廣東佛山！
1、《云上的村落》：
以云南不同的村落為題材，講述了不同村落之間的人文特點。在那風景如畫的村落中，可以讓現代都市人忘卻了煩惱，多了一份對鄉村的向往。
2、《冒險雷探長》：
這是一部旅行冒險的題材，雷探長走訪了不同民族，不同地域。有別于其他旅行題材，片中雷探長以VLOG的形式，走訪失落的古跡，探尋人類未解之謎。來了一次最貼地氣的旅行的同時，講述了不為人知的故事與觀點。旅行線路與眾不同。
3、《湘西》：
一部大型人文自然類紀錄片，風景優美，像觀眾展示了不一樣的湘西。
4、央視《遠方的家》系列（包括《沿海行》、《一帶一路》、《百山百川行》等）：
以人文的視角講述不同地方文化的魅力，沒有華麗的景點，卻又充滿著生活氣息。有著讓人感覺熟悉的畫面，喚醒人們內心真正的認同感。用最平凡的生活講述著最不一樣的故事。
5、《歐洲鐵路之旅》：
跟隨著1913年出版的布拉德肖鐵路旅行指南的推薦路線，前往歐洲各地，帶領觀眾游歷歐洲著名的火車站和鐵路沿線景點。在欣賞沿途風景、品嘗當地美食、感受地方特色人文風情的同時，深入探索鐵路建設和發展對各國政治、經濟、文化、藝術等方方面面的深刻影響。
搭車去柏林應該是我最開始喜歡上的國內旅行記錄長片吧。
最為大家熟知的就是旅游衛視播出的《搭車去柏林》系列節目。
2010年與好友谷岳從中國啟程完成最長的陸地穿越《從阿拉斯加到阿根廷》，其節目已在旅游衛視行者欄目播出名為《一路向南》，兩人已完成從阿拉斯加到墨西哥的旅程，2011年將繼續出發完成后半段！
一路向南
由谷岳和劉暢拍攝的首部真人版公路大片《搭車去柏林》記錄了谷岳歷時三個月，選擇僅僅依靠陌生人幫助，一路“搭便車”從北京到德國柏林看女友的浪漫之旅，在旅游衛視一經播出，便收到熱烈反響。而《一路向南》記錄的則是2010年9月，谷岳再次出發，只身搭上集裝箱巨輪橫渡太平洋，與紀錄片導演劉暢在阿拉斯加會合，開始了他們的美洲穿越計劃。他們將用一年多的時間，從北極圈出發，以阿根廷最南端為目的地，用最小的碳足跡完成世界上最長的陸地穿越。此次節目率先播出的是他們從阿拉斯加到墨西哥的旅程，剩下的三分之二旅程將在2011年完成，并在旅游衛視陸續播出。從中國寧波到北美大陸的最北端、一路向南到墨西哥，這是他們穿越南北美旅程的第一段。
我最喜歡的旅游記錄片推薦給你，應該是況露的《行彊》，單人單車騎行上萬公里，用自己堅強的毅力和決心，丈量著祖國大地，那種堅持不懈的精神值得肯定和我們學習。
2014年6月大學畢業季，況露騎著一輛單車，帶著一套帳篷炊具，揣著5000塊錢路費，還有一臺卡片相機，從武漢出發，踏上了單人單車騎行中國的畢業旅行。100多天的風餐野營，10000多公里的車轍印跡。在雪山沙漠玩荒野求生，在牧民農家品邊疆風情。從酷暑走到寒冬，輾轉大半個中國。與上百位陌生人對話交流。邊騎邊拍自導自演，又跨時兩年后期剪輯。憑一己之力完成了這部大型旅行紀錄片——行疆！
此次旅程經行鄂、陜、甘、青、新、藏、滇……涵蓋長江平原、三峽、神農架、野人谷、秦嶺、渭河平原、黃土高原、青海湖、祁連山、絲綢之路、大漠線、連霍高速、北疆喀納斯、霍爾果斯口岸、天
山獨庫公路、塔克拉瑪干沙漠公路、南疆和田、帕米爾高原、新藏線、阿克賽欽盆地、阿里神山圣湖、珠峰大本營、山南地區、雅魯藏布江中游、丙察察線、西南橫斷山脈、怒江峽谷、藏北高原、羌塘保護區……
呵呵，當然是《舌尖上的中國》了，這部記錄片把咱們國家五千年的美食表現的淋漓盡致，美食之中穿插著農耕文化，既是一種美食，又是一個個的故事，五味雜陳，苦辣酸甜，這就是中國千千萬萬人民生活的真實寫照！
不單是浦東，現在包括青島在內的港口，都不斷有零星病例出現，基本都是通過定期核酸檢測排查出來的，目前全國都已經做到精準防控，上海作為最重要的金融中心，承擔了全國50%以上的國際航班，而且前不久剛剛舉辦了第三屆中國國際進口博覽會，來自全世界很多國家的外賓也參加了，所以，上海作為國家經濟、金融中心，嚴防境外輸入的壓力一直很大。11月22日晚，上海浦東國際機場組織所有相關人員進行集體核酸檢測，各貨運站及貨運區域所有人員連夜參與。
目前防控的重點還是境外輸入，貨運、冷鏈物流是防控的重中之重。11月28日上午，中國工程院院士鐘南山稱：現在出現的本土病例，實際上帶出了一個很重要的問題，就是傳播的途徑問題。過去溯源輸入病例，談得比較多的是人傳人的問題，現在帶出一個新的課題，是物傳人的問題。不管是冷鏈的外包裝、冷鏈的污染還有集裝箱的密閉，這些都是環境、其它物體或是局部的空氣。從現在越來越多的報道來看，有可能存在一個物傳人的問題，而不僅是人傳人。
針對“物傳人”的說法，近日，中國疾控中心流行病學首席專家吳尊友在接受央視采訪時表示，從表象上來看好像是“物傳人”，但實際上還是沒有離開呼吸道傳染病的傳播方式，叫做“接觸傳播”。對于接觸傳播，以前更多的認識是病人和健康人握手，或者共同觸摸了把手。現在，通過冷鏈也好，包括上海剛剛報告的污染的空的集裝箱，都可以通過接觸引起傳播。航空集裝器也好，冷鏈食品也好，實際上起到一個載體的作用。
目前全國重要港口，貨運、物流單位都定期組織一線作業員工進行核酸檢測，一旦發現就可以立即隔離追溯，筆者還是建議要在大家自愿的情況下，讓這些一線作業員工盡可能都去打疫苗，只有打了疫苗，才能保障他們在一線的作業安全，也是保障這些企業的員工家人安全的最有效的方式。
很多人給筆者留言，說為什么明明知道是冷鏈食品貨物有新冠病毒，不進口不行嗎？不吃不行嗎？我們是可以選擇不吃南美蝦和螃蟹，但是進口貨物不是單單只有食物。目前中國已經停止了重度疫情國家的相關冷鏈食品的進口。但是不能全部貨物都停止進口，那對中國的經濟貿易的打擊是不可估量的，對中國的各行業產業鏈企業的發展打擊也是致命的，這涉及到民生和就業，國家是站在戰略的高度考慮的，不可能防止新冠病毒讓所有進口貿易停止，這又將好不容易復蘇的經濟陷入舉步維艱的境地。
目前，中國的精準防控還是做得很好的，大數據的追蹤功能可以幫助我們短時間追溯傳播途徑。我們老百姓只要做好自身防護，不必過度擔心。還有一個月，馬上又到了春運，我國的交通運輸部門又要面臨大考，目前乘坐地鐵等交通工具都要戴口罩和測體溫，我們每個人出行時都一定要注意個人安全防護。誰也不愿意再來一次全國孩子上網課的經歷，那實在是雞飛狗跳的煎熬。
只要人人都能守護好自己的小家，勤洗手，戴口罩，不聚集，注意個人衛生，我們國家必將能度過一個平安祥和的新年。
到此，以上就是小編對于cctv節目比拼旅游路線的問題就介紹到這了，希望介紹關于cctv節目比拼旅游路線的3點解答對大家有用。
