日本旅游的鐵路線，日本鐵路的運行特點

大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于日本旅游的鐵路線的問題，于是小編就整理了2個相關介紹日本旅游的鐵路線的解答，讓我們一起看看吧。

1. 日本火車站介紹？
2. 日本最快地鐵？

日本火車站介紹？

交付運營日期1914年12月20日其中新干線通車營業日期1964年10月1日，地下車站通車營業日期1972年7月15日。面積215000平米。地下68000平米。站線總長200999米。行車量一年共976914列其中既有線2049列，新干線314列，地下站314列

京都火車站是日本建筑師原廣司的代表作，是一個綜合建筑體，包括酒店、百貨、購物中心、電影院、博物館、展覽廳、地區政府辦事處、停車場等。

它像一個代表國際城市的主題公園，兼收了外國的設計因素：美國購物中心式的中庭、西方城市的傳統公共空間以及日本的交通中心。京都火車站已經不是一個純粹的火車站，它已是城市的大型開敞式露天舞臺、大型活動的聚會中心、古城全景的觀賞點、購物中心和空中城市。當然這里也是火車站和交通樞紐。

日本的鐵路車站（日語：鉄道駅／てつどうえき Tetsudō-eki）指的是遍布日本全國四大島與沖繩島上所有JR、私鐵與第三部門鐵路公司旗下所擁有的鐵路車站之集合。

除了一般與其他國家鐵路車站雷同的硬件設施布局之外，由于日本國內獨特的鐵路發展歷史，因此也有許多當地專有的車站配置與分類。

日本最快地鐵？

新干線（Shinkansen）是連接日本全國的高速鐵路系統，也是全世界第一個投入商業運營的高速鐵路系統，以“子彈列車”聞名，是世界高速鐵路的先驅，和法國TGV、德國ICE、中國高速鐵路一起并列為世界高鐵四巨頭。

它采用標準軌（1435mm）之軌距，均為純客運服務。其第一條線路是連結東京與大阪之間的東海道新干線，于東京奧運開幕前的1964年10月1日通車運營。最初新干線由日本國有鐵道研發與運營，國鐵分割民營化后由JR集團接續。

到此，以上就是小編對于日本旅游的鐵路線的問題就介紹到這了，希望介紹關于日本旅游的鐵路線的2點解答對大家有用。