大家好,今天小編關注到一個比較有意思的話題,就是關于西藏旅游公路線走向的問題,于是小編就整理了3個相關介紹西藏旅游公路線走向的解答,讓我們一起看看吧。318和319國道起止點?火車進藏路線?青海和西藏交界處叫什么?318和319國道起止點?...
大家好,今天小編關注到一個比較有意思的話題,就是關于西藏旅游公路線走向的問題,于是小編就整理了3個相關介紹西藏旅游公路線走向的解答,讓我們一起看看吧。
318國道起點位于上海巿黃浦區(qū)人民廣場,終點位于西藏聶拉木縣。是中國最長的國道公路,全程5476公里,橫穿中國東西沿途徑上海,江蘇,浙江,安徽,湖北,重慶,四川,西藏8個省分。318國道呈東西走向,連接了東部發(fā)達城市與西部邊疆城市的往來。
319國道,簡稱“高成線(高雄一成都)”起點位于臺灣高雄,終點為四川成都,途經臺灣,福建,江西,湖北,重慶,四川。全程2984公里。319國道也呈東西走向,連接了西部城市與臺灣的聯系,意義重大。
318國道起點是上海市終點是聶拉木,319國道起點是高雄市終點是成都市。
上海—聶拉木公路,簡稱上聶線,是中國境內的普通公路,為中國國家道路網的橫線之一。編號為G318國道。是在中國華東、華中、西南地區(qū)的一條國道,起點為上海市黃浦區(qū),終點為西藏自治區(qū)日喀則市聶拉木縣,全程5476千米,經過上海、江蘇、浙江、安徽、湖北、重慶、四川、西藏八個省份。
高雄—成都公路,簡稱高成線,是中國境內的普通公路,為中國國家道路網的橫線之一。編號為G319國道。起點為臺灣高雄,終點為四川成都。途經長沙、重慶、成都等城市。全長2984公里。
目前進藏有3條火車線路。
第一條:青藏鐵路
青藏鐵路由西寧站至拉薩站;線路全長1956千米,其中西寧至格爾木段814千米,格爾木至拉薩段全長1142千米;共設85個車站,設計的最高速度為160千米/小時(西寧至格爾木段)、100千米/小時(格爾木至拉薩段)。目前已知的有西寧、西安、上海、廣州、北京、重慶、成都有去拉薩的往返直達火車。
第二條:川藏鐵路
川藏鐵路是中國境內一條連接四川省與西藏自治區(qū)的快速鐵路,呈東西走向,東起四川省成都市、西至西藏自治區(qū)拉薩市,是中國國內第二條進藏鐵路,也是中國西南地區(qū)的干線鐵路之一。 川藏鐵路采用興建新線與合并舊線的方式修筑,分期分段建設運營;拉林段與成雅段于2014年12月開工建設;雅林段于2020年11月開工建設。2018年12月28日,川藏鐵路成雅段開通運營。2021年6月25日,川藏鐵路拉林段開通運營。
火車進藏的路線主要有兩個。
一是從成都出發(fā),沿著青藏鐵路,途經西昌、昆明、大理、麗江等城市,最終到達拉薩;
另一個是從青島出發(fā),沿著青藏鐵路,途經蘭州、西寧、格爾木等城市,最終到達拉薩。
兩條路線均跨越高原地帶,穿越沿途山川河流,景色秀麗。然而由于路程漫長,途中高反、氧氣不足等問題需要注意。同時,由于道路條件較為艱苦,且僅在特定時間才有列車運行,因此旅行前需提前規(guī)劃行程,并注意身體狀態(tài)。
青海和西藏交界處,在青藏高原的唐古拉山脊上。距離最近的有人居住的地點,叫做青海省公路養(yǎng)護局,海西總段107道班。離交界處最近的地方叫雁石坪,離青海最近的西藏地名叫安多縣。交界處那個地方,常年積雪,氣溫很底,不適應人員居住,是一個非常艱苦的地方。
唐古拉山脈,位于中國西藏自治區(qū)東北部與青海省邊境處(青藏高原),東段為西藏與青海的界山,東南部延伸接橫斷山脈的云嶺和怒山。藏語意為“高原上的山”,又稱“當拉山”,在蒙語中意為“雄鷹飛不過去的高山”,是青藏高原中部的一條近東西走向的山脈。
山脈高度在海拔6000米左右,最高峰各拉丹冬海拔6621米,唐古拉山(峰名)6099米。唐古拉山口的海拔雖高達5220米,卻因坡緩、高差小而并不顯得險要和難以逾越。山峰上發(fā)育有小型冰川,為長江、瀾滄江、怒江等河流的發(fā)源地。氣溫低,年平均氣溫﹣4.4℃(沱沱河站),有多年凍土分布,凍土厚度70~88米,青藏公路經此。植被以高寒草原為主,混生有墊狀植物。唐古拉山脈是長江的發(fā)源地。也是旅游景點之一。
到此,以上就是小編對于西藏旅游公路線走向的問題就介紹到這了,希望介紹關于西藏旅游公路線走向的3點解答對大家有用。