新疆旅游穿越沙漠路線，新疆旅游穿越沙漠路線圖

大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于新疆旅游穿越沙漠路線的問題，于是小編就整理了3個相關介紹新疆旅游穿越沙漠路線的解答，讓我們一起看看吧。

1. 沙漠廣布的自然原因是什么？
2. 羅布泊穿越有幾條路線？
3. 請問一下有沒有可能摩旅穿越新疆塔里木沙漠公路？

沙漠廣布的自然原因是什么？

深居內陸,距海遙遠,再加上山脈阻擋,海洋水汽難以到達,降水稀少,氣候干燥,沙漠廣布以新疆為例,新疆遠離海洋,深居內陸,四周有高山阻隔,海洋濕氣不易進入,形成明顯的溫帶大陸性氣候.氣溫變化大,日照時間長（年日照時間達2500-3500小時）,降水量少,空氣干燥.新疆年平均降水量為150毫米左右,但各地降水量相差很大,南疆的氣溫高于北疆,北疆的降水量高于南疆.最冷月（1月）,平均氣溫在準噶爾盆地為零下20℃以下,該盆地北緣的富蘊縣絕對最低氣溫曾達到零下50.15℃,是全國最冷的地區之一.最熱月（7月）,平均氣溫在號稱“火洲” 的吐魯番為33℃以上,絕對最高氣溫曾達至49.6℃,居全國之冠.由于新疆大部分地區春夏和秋冬之交日溫差極大,故歷來有“早穿皮襖午穿紗,圍著火爐吃西瓜” 之說.

羅布泊穿越有幾條路線？

進羅布泊一般有東西兩個方向可以選擇，由東邊進入以敦煌為出發起點，由西邊進入則可以庫爾勒或若羌為出發起點，

庫爾勒——羅布泊湖心——若羌——庫爾勒（南北穿越線路，該線成本較敦煌線低，不足在于沒有到達羅布荒漠東部，彭加木失蹤地景點缺失。）

庫爾勒——羅布泊湖心——庫爾勒（被稱為最快捷經濟的探險路徑，方便參觀樓蘭。）

答：兩條線。

1.西進北出的穿越的線路是：

 D1：烏魯木齊-吐魯番-鄯善 D2：鄯善-庫木塔格沙漠-大海道（大海道一天穿不出來，需要在里面扎營一夜）

 D3：大海道-白龍堆-羅布泊鎮 D4：羅布泊鎮-哈密 到哈密穿越就結束了，之后可以從哈密直接飛回。或在坐火車到敦煌（班次很多，5個小時以內即可到達），再敦煌玩一兩天再回。

 2.如果是走南北穿越，合理的線路行程應該是：

 D1：烏魯木齊-吐魯番 D2：吐魯番-庫木塔格沙漠-大海道（大海道一天穿不出來，需要在里面扎營一夜）

請問一下有沒有可能摩旅穿越新疆塔里木沙漠公路？

2019年7月，我和老公兩人20多天行程約13000公里，以自駕的方式游走了大美新疆的一部分。這是一場讓我刻骨銘心的旅行。

新疆是我國最大的省級區域，其地理地貌豐富多變，東西走向延綿千里的天山山脈橫亙中部，把占國土面積約六分之一的土地劃分成為南疆和北疆。位于南疆的塔里木盆地的中部就是著名的塔克拉瑪干沙漠。

塔克拉瑪干沙漠公路南起點 新疆民豐 2019年7月

塔克拉瑪干沙漠是我國最大的沙漠，也是世界第二大流動沙漠。縱穿塔克拉瑪干沙漠是我們這次新疆之行的重點所在。我們從南疆的民豐縣沿沙漠油田公路穿越了塔克拉瑪干沙漠。沿途，金字塔型、穹狀、魚鱗狀以及復合型的沙丘沿著沙漠公路次第延展，在烈日下閃爍著亮眼的金黃，沙漠里面植叢稀疏，只有一些能夠適應沙漠惡劣干旱環境的低矮灌木在強勁的風沙中搖曳。但沿著沙漠公路兩側，倒是生長著幾行高大的胡楊，這些人工種植的樹木，生機盎然，業已成林，阻擋了流沙侵蝕公路，是油田公路的忠實守衛者。

沙漠公路中間的加油站 新疆巴音郭勒盟且末縣 2019年7月4日

從南端的民豐到北端的輪臺，這條用于新疆石油天然氣資源開發的沙漠公路全長522km，路面均為瀝青鋪裝，適合摩旅，中部有一個中石油的加油站，92，95汽油都有。這條公路北部有段沿塔里木河床行進，在那里可以看到延展數十公里的胡楊林。走沙漠公路，要安排好時間，清晨和傍晚時分的沙漠最為瑰麗。

沙漠公路里基本沒有可以補給的地方，要帶夠足夠的食物和飲用水，還要認真做好紫外線和風沙的防護工作。2019年我們在穿越沙漠公路的時候，在清晨和下午各遇到了一場遮天蔽日的沙塵暴。

我們拍攝的穿越塔克拉瑪干沙漠遭遇沙塵暴視頻，敬請觀看。

在我們的穿越中，我們還偶遇了一位勇士單刀匹馬騎行沙漠公路。我家老公也是一個自行車運動愛好者，對于長途騎行樂此不疲。我們趕緊停下車來，向那位勇士致敬，并且聊了起來。我們還詢問那位騎手有沒有困難，我們可以幫助，并且想送給他一些食物和飲用水，但被婉拒。后來我們兩人目送騎手上車向南行進, 只見車尾貨架上的兩瓶4升農夫山泉在顛簸中搖擺。

你看騎自行車的都穿越了，摩旅也一定行。加滿油，出發吧，祝你好運。

到此，以上就是小編對于新疆旅游穿越沙漠路線的問題就介紹到這了，希望介紹關于新疆旅游穿越沙漠路線的3點解答對大家有用。