臺灣旅游路線產考，臺灣旅游路線設計

大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于臺灣旅游路線產考的問題，于是小編就整理了1個相關介紹臺灣旅游路線產考的解答，讓我們一起看看吧。

1. 想去臺灣自駕游，有哪些路線可以推薦？

想去臺灣自駕游，有哪些路線可以推薦？

自駕游的話首先要國際駕照 此次介紹以美景為主，自駕4條線路必走：2號、 14-8號 、11號 、26號！2號為臺灣北海岸和東北角！14-8號從日月潭沿14號線途經清境農場到合歡山-大禹嶺-太魯閣國家公園-七星潭到花蓮！（合歡山-大禹嶺沿途很多發夾彎路途險峻，行駛注意安全）11號 最著名的東海岸（蘇花公路，看到的是太平洋）26號 為臺灣最南端，（為巴士海峽與花蓮完全不同的視覺效果）

建議買一份臺灣地圖，如果能找到也可以分別買一份南部和北部的市區詳細地圖！以下為出行順序及各地可參觀景點：

臺北：市區內適合搭稱大巴或捷運較方便，自駕會較塞車并很難找到停車位。故宮、國父紀念館、中正紀念堂、101大樓、北投、淡水（看夕陽）、【六塊厝漁港、老梅海灘、富貴角燈塔、野柳、陽明山、九份】要自駕（九份線路可以加上菁桐-平溪-十分-貓硐（平溪、十分可許愿燭放天燈）

臺北-彰化1號高速公路：鹿港（羅大佑的鹿港小鎮）可游玩一天。

彰化-南投14號公路：日月潭-集集火車站-清境農場-合歡山-大禹嶺（路程有些險）轉8號公路-太魯閣國家公園-七星潭（已經到了花蓮）

花蓮11號公路南行：花東海岸線（東海岸）在知本并9號公路一直南行至達仁并26號公路到墾丁國家公園

墾丁：鵝鑾鼻最南端、貓鼻頭、龍鑾潭、關山（看夕陽）白沙灣、恒春

恒春1號公路-高雄：高雄港、駁二藝術特區、旗津港、打狗領事館、西子灣（看夕陽）、義大（可購物可游樂場）、佛光山

高雄-臺南1號高速公路：古城（可參觀還有很多小吃值得品嘗）

臺南1號高速公路（264嘉義）轉18號公路-阿里山國家風景區、奮起湖、溪頭森林游樂區

近日，國家發改委、交通運輸部印發了《國家公路網規劃》的通知，這讓很多地方歡呼雀躍，其中福州與臺北的高速公路計劃引起了人們的注意，該計劃被劃歸為北京至臺北的主線的一部分，路線編號為“G3”。此外，《規劃》還包括G1534、G1533這兩條分別從廈門、泉州連接至金門的高速公路。

（圖注：京臺高速公路末端到福建平潭后形成斷頭狀態，此為通往跨越臺灣海峽的通道預留開口。）

《國家公路網規劃》明確了2035年前的國家公路網布局方案，將福州-臺北的高速公路納入其中。將福州-臺北高速公路的完成時間定在2035年。經由福州的平潭跨海通向臺灣是主要規劃方向，平潭島是大陸距臺灣最近的地點，最短距離僅68公里。京臺高鐵平潭段的跨海大橋為公路、鐵路兩用大橋，也就表示抵達臺灣的跨海大橋可能以平潭海峽大橋的鐵公路共構方式進行。

臺灣《中時電子報》報道，這條G3高速公路，除了福州到臺北段還沒有通車外，其余北京到福州的線路早已完工并且通車多年。福建方面曾表示，經過十多年的詳細勘探，已經掌握了臺灣海峽的地貌構造、海洋信息，相關跨海隧道技術早已成熟，隨時都能動工建設。

這意味著，中國大陸掌握著修建福臺高速公路的主動權，只要我們愿意，隨時就能搞一條跨海通道，而且不存在任何技術和資金的障礙，因為前期工作早就完成了。

對此，臺媒評論稱，這項規劃是一種極為嚴肅的政治宣示，認為它隱然暗示了“兩岸統一的時間表”，向兩岸人民釋放了大陸統一臺灣的強烈愿望。有專家說：“如果真能實現這一步，臺灣不論承認與否都實質上被統一了”。

以大陸現在的經濟實力和技術實力，無論是修建海底隧道或架設跨海大橋，在技術上和資金方面都沒有任何問題。唯一存在的問題就是政治問題，兩岸什么時候統一？

到此，以上就是小編對于臺灣旅游路線產考的問題就介紹到這了，希望介紹關于臺灣旅游路線產考的1點解答對大家有用。