怒江七二拐旅游路線，怒江七二拐旅游路線圖

大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于怒江七二拐旅游路線的問題，于是小編就整理了3個相關介紹怒江七二拐旅游路線的解答，讓我們一起看看吧。

1. 怒江72拐早上走還是晚上走？
2. 318線72拐有多少公里？
3. 自動擋如何行走怒江72拐？

怒江72拐早上走還是晚上走？

早上走

1. 能見度較低：在晚上，能見度可能會降低，視野受限。由于72拐是一條山區公路，燈光和道路標志可能不如白天明確可見，可能增加駕駛的困難。

2. 道路曲折陡峭：72拐以其曲折和陡峭而聞名，這使得夜間駕駛更加危險。晚上駕駛可能導致難以及時發現并應對前方的彎道、下坡或急轉彎。

3. 安全考慮：由于72拐的安全風險較高，減少在晚上駕駛可以降低事故的風險。日間駕駛時，您可以更好地看到周圍的環境，并更容易避免潛在的危險情況。

如果您計劃前往72拐，請在白天或天亮早晨選擇駕駛，以確保安全。此外，確保車輛處于良好的工作狀態，謹慎駕駛，并遵循交通規則。如有需要，最好在出發前查詢最新的路況和安全信息，并遵循當地交通管理部門的建議。

318線72拐有多少公里？

天路72拐是川藏線國道318線路，它從海拔4658米的業拉山頂到2800多米的嘎瑪溝，30多公里路落差達1800多米，因其坡陡、彎多、兇險而得名。這里環境惡劣，氣候無常，地質結構復雜，自然災害頻發。

72拐全程約12公里。

“怒江72拐”是在西藏自治區昌都地區的八宿縣境內的一條路，也位于川藏南線上昌都邦達至八宿區間，這條路也稱“川藏99道彎”?！芭?2拐”從最低點海拔3100米，一路攀升到最高點業拉山口海拔4651米，再盤旋下降至邦達鎮海拔4100米。這條山路從山頂到山底總共有120拐左右，而且全部都是直角彎。

七十二拐有幾大特點：坡度極陡、彎多且多為發卡彎、來往車輛拐彎處大多不鳴笛、拐彎處視野不開闊等等。

西藏318國道72道拐總長約12公里。

72拐位于昌都八宿縣到邦達鎮境內，因位于怒江上游，被稱為怒江72拐，總長度約12公里，也叫99道拐，還叫108道拐，拐彎特別多。從海拔3100米，攀升到海拔4651米的最高點業拉山口，再盤旋下降到海拔4100米的邦達鎮。更為險峻的是，此處經常發生滑坡、泥石流等地質災害，在加之高原之上，天氣變幻無常，前一秒鐘晴空萬里，后一秒鐘則暴雨傾盆，有時還夾雜冰雹傾瀉而下，所以被稱為西藏最驚險的公路。

在318川藏線上，有一條令新老司機都聞風喪膽的路段，那就是八宿縣內的怒江72拐。從海拔兩千多米的怒江峽谷，拐上四千六百米的業拉山口，縱向跨越兩千米不說，其間橫拐豎拐的傳聞中的72道拐（有人細數實際是一百三十多拐），全長12公里，大約1小時車程，更是讓在平路上開車打瞌睡的老司機們紛紛睜開了雙眼。

自動擋如何行走怒江72拐？

自動擋走怒江72拐時應使用S擋或L擋，下坡時不能長時間使用剎車，長時間使用剎車會導致剎車失靈，走怒江72拐的車速不宜過快，否則車子容易沖出懸崖，嚴禁使用N擋溜車

在自動擋車輛上行駛怒江72拐這樣的陡峭山路時，以下是一些建議：

選擇合適的車速：根據道路條件和可見度，以及你對車輛和自己 driving 的熟悉程度，選擇適當的車速。通常情況下，在山路上行駛時，車速不宜過快，以保持對路況的充分控制。

利用剎車和油門：使用剎車和油門來控制車輛的速度。在下坡時，你可能需要輕踩剎車以減速，避免車輛過快前進。而在上坡時，你可能需要增加油門以保持足夠的動力。

注意變速器的選擇：自動擋車輛會基于車速和油門輸入自動調整檔位。在上坡時，車輛可能需要低速檔位來提供更多的動力。而在平坦或下坡情況下，車輛可能會自動選擇更高的檔位以提高燃油經濟性。

提前預判和規劃：提前預判急轉彎、陡坡、窄路段等路況，并提前減速和規劃好行駛路線。注意隨時保持足夠的安全距離，以便在需要時剎車或避讓其他車輛。

注意車輛穩定性：山路行駛時，車輛的穩定性非常重要。保持穩定的方向控制，并盡量避免急轉彎或急加減速。

請注意，怒江72拐是一條具有高難度和危險性的山路，建議駕駛有經驗且熟悉該路段的司機謹慎行駛。在行駛前，最好提前了解相關路況和安全要求，并遵守交通規則。

到此，以上就是小編對于怒江七二拐旅游路線的問題就介紹到這了，希望介紹關于怒江七二拐旅游路線的3點解答對大家有用。