廣西旅游路線十一，廣西旅游路線十一月份走向

大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于廣西旅游路線十一的問題，于是小編就整理了1個相關介紹廣西旅游路線十一的解答，讓我們一起看看吧。

1. 廣西有哪些高鐵，經(jīng)過哪幾個城市？

廣西有哪些高鐵，經(jīng)過哪幾個城市？

目前北海、南寧、桂林、梧州、欽州和柳州都有高鐵。

廣西計劃年底開行包括湘桂高鐵衡陽至柳州段，沿海

高鐵南寧

高鐵南寧

廣西雖然大部分地級市都已經(jīng)開通了動車，只有少數(shù)幾個地級市還沒有開通動車，但是在這些已經(jīng)開通動車的地級市當中也不是每個地級市都已經(jīng)接入了高速鐵路，在我國高速鐵路的定義就是時速達到250公里及以上時速的客運專線，在250公里以上時速的鐵路中還有時速300公里和時速350公里兩種高速鐵路，不過目前廣西自治區(qū)的高速鐵路中都是時速250公里級別的，還沒有時速300公里和350公里級別的線路投入使用。

首先說說首府南寧，目前南寧共有南廣鐵路、柳南城際鐵路、邕北鐵路、南昆客專這四條時速250公里級別的鐵路，可以說南寧是整個廣西自治區(qū)高鐵交通最為便利的城市，未來南寧還將開通到貴陽的貴南高鐵，到崇左和憑祥的南憑高鐵，到玉林的南玉高鐵，而且南玉高鐵未來還將延伸至深圳，形成南深高鐵。南廣鐵路還連接貴港市和梧州市，這也是目前這兩座地級市的唯一一條高速鐵路，而南昆客專則會經(jīng)過百色市。

再來說說柳州，柳州曾經(jīng)是廣西自治區(qū)鐵路最為發(fā)達的城市，當時南寧鐵路局還在柳州，不過現(xiàn)在柳州的發(fā)展就更加落寞了，這點從鐵路方面就可以看出來，目前僅有柳南城際鐵路可以算作高速鐵路，往北的衡柳鐵路只是一條時速200公里的快速鐵路，除此之外柳南城際鐵路還經(jīng)過來賓市。

接著說說著名的旅游城市桂林，桂林也是廣西自治區(qū)鐵路交通比較發(fā)達的城市之一，目前經(jīng)過桂林的高速鐵路只有貴廣高鐵，只是這條高速鐵路并不會經(jīng)過桂林市區(qū)，桂林西站設在距離市區(qū)較遠的靈川縣，而經(jīng)過市區(qū)的則是衡柳鐵路，好在這兩條鐵路之間設有聯(lián)絡線，那么從市區(qū)的桂林北站就可以開行始發(fā)高速動車組車次前往貴廣高鐵運行，貴廣高鐵還會經(jīng)過廣西的柳州三江縣和賀州。

北海、防城港、欽州這三座城市有廣西沿海城際鐵路串聯(lián)，玉林雖然開通了動車，但是玉林境內(nèi)并沒有高速鐵路，從玉林站開出的動車組列車需要先走黎湛鐵路到達貴港站之后轉(zhuǎn)南廣鐵路運行，玉林只有等到南玉高鐵的通車才能結(jié)束不通高鐵的歷史，崇左與河池兩座地級市還沒有開通高鐵，但是這兩座地級市都有在建的高速鐵路，分別是南憑高鐵和貴南高鐵，其中南憑高鐵是廣西自治區(qū)自主投資修建的一條時速250公里的高速鐵路，它將結(jié)束崇左和憑祥不通高鐵的歷史。貴南高鐵則是一條時速350公里的高速鐵路，是“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“包（銀）海通道”的重要組成部分，它將結(jié)束河池市不通高鐵的歷史。

2016年11月15日，記者從自治區(qū)發(fā)展改革委獲悉，廣西高鐵經(jīng)濟帶發(fā)展“十三五”規(guī)劃日前出臺，將加快形成以南寧為中心的“12310”高鐵經(jīng)濟圈，打造“一軸一圈兩帶多組團”的高鐵經(jīng)濟帶空間格局。

據(jù)了解，目前廣西高鐵總里程達到了1700多公里。“十三五”期間，廣西將與廣東、湖南、貴州、云南等周邊省份實現(xiàn)全部通高鐵，為密切區(qū)域開放合作、加強高鐵經(jīng)濟帶建設奠定了基礎。今后五年，我區(qū)已確定高鐵經(jīng)濟帶的發(fā)展目標：到2020年，實現(xiàn)市市通高鐵，形成以南寧為中心的“12310”高鐵經(jīng)濟圈（即1小時通達南寧周邊城市，2小時通達廣西境內(nèi)其他設區(qū)市，3小時通達周邊省會城市，10小時左右通達國內(nèi)主要中心城市），高鐵經(jīng)濟帶空間布局和發(fā)展體系進一步完善，基本公共服務和綜合配套服務趨于均等，地區(qū)生產(chǎn)總值增速高于全區(qū)平均水平，對全區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的戰(zhàn)略支撐和輻射帶動效應全面顯現(xiàn)。

在空間布局上，我區(qū)將加快打造“一軸一圈兩帶多組團”的高鐵經(jīng)濟帶空間格局。“一軸”即依托湘桂高鐵，溝通珠江-西江經(jīng)濟帶與長江經(jīng)濟帶的聯(lián)系，打造銜接“一帶一路”發(fā)展主軸；“一圈”即依托北部灣高鐵經(jīng)濟圈，全面加強高鐵經(jīng)濟帶與沿海經(jīng)濟帶的互動發(fā)展，加快經(jīng)濟帶創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展；“兩帶”即依托貴廣、南廣-云桂高鐵，進一步健全完善粵桂黔滇四省區(qū)互聯(lián)互通體系，把貴廣高鐵經(jīng)濟帶建設成為泛珠三角區(qū)域合作升級戰(zhàn)略隆起帶，把南廣-云桂高鐵經(jīng)濟帶建設成為珠江-西江經(jīng)濟帶發(fā)展的核心區(qū)；“多組團”即依托高鐵經(jīng)濟帶沿線縣域，重點打造藤縣、平南、三江等一批高鐵縣域先行區(qū)。

作為經(jīng)濟增長新一極，廣西高鐵經(jīng)濟帶發(fā)展承擔的主要任務包括打造富有特色的高鐵產(chǎn)業(yè)帶，加快高鐵旅游發(fā)展，構建高鐵沿線城鎮(zhèn)帶，推進互聯(lián)互通、生態(tài)環(huán)保、機制創(chuàng)新等多個方面。圍繞這些重點任務，目前我區(qū)已經(jīng)籌劃127個重大項目，涉及交通基礎設施、信息基礎設施、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、旅游合作發(fā)展、跨省合作平臺、生態(tài)環(huán)保等領域，總投資額達4110億元。

來源：廣西日報客戶端 記者駱萬麗

到此，以上就是小編對于廣西旅游路線十一的問題就介紹到這了，希望介紹關于廣西旅游路線十一的1點解答對大家有用。