大家好,今天小編關注到一個比較有意思的話題,就是關于長沙組團旅游九月旅游路線的問題,于是小編就整理了3個相關介紹長沙組團旅游九月旅游路線的解答,讓我們一起看看吧。長沙9號地鐵線路明細?長沙市地鐵1號線會從尚雙塘繼續往前延伸嗎?認籌項目一覽,...
大家好,今天小編關注到一個比較有意思的話題,就是關于長沙組團旅游九月旅游路線的問題,于是小編就整理了3個相關介紹長沙組團旅游九月旅游路線的解答,讓我們一起看看吧。
【暫定站點,具體待官方公布】北起杜鵑路 - 經市政府 - 咸嘉湖路口 - 金星路口 - 聯絡村 - 絲茅坪 - 桃花嶺 - 后湖路 - 海洋公園 - 豹子嶺 - 新姚路 - 新姚路 - 青園 - 香樟路 - 木蓮沖路站 - 花橋路。
9號線全長約43公里。線位基本走向:從金霞組團北向南到暮云組團。
肯定會延伸,只是時間問題,那么為什么現在還沒有延伸的規劃,我的觀點是:
1、長沙的城鎮化結構不合理
2、長株潭的融合速度太慢
3、長沙還沒有成為國家中心城市
4、人口總量不具優勢
長沙地鐵1號線為什么往南沒有再延伸,有兩點考慮:
1:等待湘潭和株洲的地鐵開建,主動將三個城市的地鐵網絡打通。
2:長沙南部郊區組團(暮云、跳馬)人口不多,現在開通地鐵會存虧損運營
什么時候,會考慮南延?
至少需要10年時間,因為目前株洲和湘潭的地鐵開建還遙遙無期,國家對地鐵的修建有了明文指示,城區人口300萬,GDP3000億,財政收入1000億,這些硬指標,株洲和湘潭都沒有達標,所以至少還需要10年的時間。
我是長沙軌道交通集團的一名專業技術工程師,就目前我所接觸到的長沙市地鐵中遠期規劃里均沒有提及1號線向南延伸的考慮。另外,從目前的實際條件來看,從正南延伸路徑已被城際鐵路高架阻擋。
也就是說長沙1號線在往南延伸在近小幾十年內應該可能性不大,但是不排除其它線路向南延伸的可能,比如現在在建的5號線。
5號線現有設計最南端的站點是時代陽光大道,但是隨著暮云的發展,市民出行需求的增加,5號線向南延伸是極有可能的。
這個規劃別噴了,當年規劃地鐵的時候,暮云還不是天心區的,財政嘛,考慮下,自然是長沙縣負責咯,長沙縣發展星沙地區,暮云就算了,后來并入天心區了,傻眼了吧。
在天心區出現這樣的事情比比皆是,比如某某附屬醫院的地
反正這奇葩規劃大家都理解,長沙動物園不需要地鐵,大家打車去就行,長沙市民不差錢。
習慣了
尚雙塘站是長沙地鐵1號線南方向的終點站,也是長沙開通地鐵中唯一的高架站。車站位于天心區芙蓉南路二段與新電路交匯處南。
周邊有理工大學云塘校區,中信新城,新路村安置房等小區,但從城市發展角度而言遠遠比不上比它更靠南邊的動物園和南托嶺片區,那里的人口商業都是更加集中。所以很多人都想地鐵1號線能夠繼續向南延伸。到達暮云片區。每次去坐地鐵還要換乘公交車特別麻煩。
但是從目標長沙地鐵規模圖,來看第三輪編制里面,僅僅只有1號線的北沿線到達金霞片區,而其他規劃河東南北方向的地鐵如:5號線到達機場口,7號線到達云塘橋。好像已經把暮云片區遺忘的感覺。
未來希望長沙規劃局能夠開通一條直達暮云,讓我們暮云人民看到希望。
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到此,以上就是小編對于長沙組團旅游九月旅游路線的問題就介紹到這了,希望介紹關于長沙組團旅游九月旅游路線的3點解答對大家有用。