大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于旅游路線創新少為什么的問題，于是小編就整理了2個相關介紹旅游路線創新少為什么的解答，讓我們一起看看吧。為什么感覺近年的日漫沒以前好看？為什么有些科幻片跳不出比鄰星思維？為什么感覺近年的日漫...
大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于旅游路線創新少為什么的問題，于是小編就整理了2個相關介紹旅游路線創新少為什么的解答，讓我們一起看看吧。
既然問出了這個問題，那么題主大概是漫齡比較久，或是喜歡特意找老番來看的那一類人，的確，這種感覺是這樣的沒錯。
但其實這個問題并不是簡單的一句“業界藥丸”就能解釋的，雖然的的確確是有這方面客觀因素存在，但與主觀因素也是脫不了干系的。
客觀來講，如今的動畫業界商業化層面上仍然在蓬勃發展，而文化土壤卻在逐漸枯萎。2010年以后，每年的動畫產量高達300余部，而這個數字在之前十年間平均大概是每年100部，上世紀就更少了，每年幾十部的樣子。產量不斷提高的同時，質量卻很難跟得上，以至于每一季都有不少制作粗糙、畫面崩壞、劇情莫名其妙、人物形象單薄的流水線“速食產品”，偏偏大多數這種動畫有有著那么幾點吸引人的噱頭，倒是容易引起一定的話題性。
而真正優秀的作品有嗎？當然是有的，雖然少，但也不是可遇不可求的程度。只不過國內的宅圈追番之類，大多數人都是以B站為導向，而很多需要靜心欣賞的佳作，B站其實是不會買的。更何況，在如今動漫產量如此高的情況下，即便佳作精品的絕對數量不變，比例上的直感也會差很多，比如，現在與十年前同樣是每年1部佳作（僅僅是打比方），那么十部里面出一部佳作，與一百部里邊出一部佳作的感覺顯然是截然不同的，后者會讓人產生佳作越來越少的感覺。
而另一方面，主觀上來講，人都會有一種先入為主的經典情結，就比如父輩那一代人，提到《射雕英雄傳》就認為83版最好，事實未必真的如此，但這就是經典情結的表現了。想想我們剛開始看動漫的時候，幾乎一片白紙，看什么都覺得新奇有趣，即便是現在想想毫無營養的一些動畫，當初也奉為神作。
而現在呢？是身經百戰，見得多了，日本哪種動漫沒看過？看多了，口味自然就會變得挑剔起來，而且也會對一些套路有了免疫力，當初看什么都新穎有趣，還有這種操作？現在很多番閉著眼也知道它怎么發展，自然就會覺得味同嚼蠟了。更何況，多數人剛開始補番都會看各種推薦，或者聽朋友的安利，這種方式得到的推薦基本也都是精品了，一開始就把精品看的差不多了，后來當然會越來越無聊的。
以前的娛樂方式，網絡都不太普及，看什么東西都會細細品味，所以覺得好看，現在各種影視，各種動漫更新得太快了，可以傳播的方式更多了，傳播面也更廣了，好多人都是涉獵辦般沒有認真看一遍，所以覺得現在的動漫無聊吧。
還有一個原因就是現在的動漫確實質量下降了，一個題材的動漫火了之后，就會無腦動畫化這類題材，造成審美疲勞，而后續的這些動畫劇情也確實不行。比如異世界題材，自從Re0火了之后，異世界題材真的是一部接一部，看得人都暈了，還一部比一部差，還有就是妹控動漫，自從紗霧火了之后又是一堆不明所以的動漫。
我覺得動漫做得比較優秀的年份大概是06~12年的，無論是原創還是游戲改編，都做得很用心，劇情好，畫風也很少崩壞，神作也多是這個時間段的，12年之后的動漫的話真的是一代不如一代，能讓人印象深刻，記住名字的動漫基本沒幾部。
還有一個原因，就是你長大了。。。
問這個問題的你，曝光年齡咯
那你和我一樣，一起的的動漫，已經很多很多年了，從我們小時候，一直追到，我們有孩子
到了我們這個年紀，我們看待問題的觀念，和坐在你旁邊，和你一起看的孩子，肯定是不一樣的
如果你仔細觀察，你自己的行為，你會發現，你又要努力找理由，叫小孩明天再看，先睡覺，
你如果努力想想，你小時候，好像也是這個樣子，但是，你卻已經，無法理解孩子為什么，可以一直看著動漫。可以看一天
你已經無法理解，孩子在看了這個動漫后，要吵著買看了這個動漫的玩具，可是，當年，你也是，為了買一個玩具，你被老媽打屁股，才不哭，被老媽拖著走
不過，現在的日本漫畫，就說
海賊王，開始的時候，故事還是很注重劇情的，
但是劇情就是人與人之間的聯系，當人物的聯系，已經不管發生什么，都不會分開，都愿意犧牲自己來保護團隊的時候，
這個時候，劇情的需要，就很難表達了，只能，通過戰斗的畫面，繼續拖下去，現在的海賊，給我的感覺，就是一直舍不得完結
每周更新一集，等了那么久，卻沒有什么老頭，而且，現在的小視頻那么多，每天都在看，
以前的時候接觸的少，那么要求就低，現在接觸多了，要求就高了。
另外，以前的動漫更多的是藝術創作，而現在的動漫多是考慮市場。另外，由于海外市場的繁榮和國內市場的低落，使得日本動漫出現了迎合國外觀眾的情況。
創作也越來越難，畢竟你想的再好的點子，總是會發現，這是之前有動漫用過的。
就像看小說時間長了會發現好看的小說越來越少，動漫也有類似的情況。因為你的眼光越來越高。所以你覺得現在的動漫很難和從前的比。但是實際上你現在回過頭去看，你就會發現曾經被你奉為經典的動漫有很多也不能打動你了。
謝邀。“比鄰星思維”是個新詞，題主應是指“星際旅行第一站必定是比鄰星系”的設定。事實上，不僅科幻片喜歡這樣拍，現實中的科學家也是這樣計劃的。兩者基于同一個想法：比鄰星是距太陽系最近的恒星，而且在它附近有可能發現宜居行星甚至生命。
人類對星際旅行的渴望由來已久。2016年，霍金宣布突破攝星計劃，要把上千個郵票大小的微型飛船送往比鄰星，拍照后回傳地球。原計劃準備在十年內攻克技術難關，但反對者認為再等數十年都不可能成行。大功率激光、超遠距通訊……隨便一個難題，就要消耗掉幾代科學家的頭發了。
由此可見，人類是十分“飄”的生物，夢想總是高于當前的能力。可以想象，只要有人拿出聚變發動機/反物質發動機的可行設計，馬上就會有資本投入到造訪比鄰星的計劃中。從這個角度看，所謂的“比鄰星思維”并沒有什么問題。
但如果人類社會發生了技術爆炸，可以實現0.99光速飛行，目標也會有很大變化。科幻小說《黑太陽》描述了一種量子波飛船，就是把整條船轉化成量子態，然后從星球上發射出去。量子波接近大質量天體如太陽時，會自動恢復正常狀態。
在小說里，人們到處亂飛不是去玩，而是為了把本族的DNA散播到宇宙各處，謀求新機遇和新發展。飛船的航向是隨機的，旅行時間也是不確定的，而且數量巨大，所以被稱為“太空播種計劃”。這樣的設定完全脫離了“比鄰星思維”，但人家的科技樹不一樣啊。
的確，不管是科幻小說還是科幻電影，星際探索或殖民的首選站都是半人馬座的比鄰星。如:“流浪地球-劉慈欣”、“飛向人馬座-鄭文光”等。原因有以下幾點:
距離地球最近
面對浩瀚星海，以人類目前的科學技術，要實現以光年為單位的超遠距離航行太過困難。其原因是航天器的速度太慢，耗費時間太長，長得讓人望而生畏。比如，目前使用常規燃料作為推進級的航天器，最快速度只能達到9KM/S，飛到距離地球4.3光年的半人馬座α星需要12萬年，極其不現實！
那有沒有更快的方式呢？有的，但是大多數只是理論設想，不具備相應的科學技術。比如下面幾種:
1、核裂變推進飛船:通過“原子裂變”產生的“分裂碎片”進行推進，理論上最快可到達到光速的6％，即18000KM/S。制作二級核裂變火箭，速度可達到12％，理論上使用50年就能達到半人馬座α星。這是人類目前有望實現的技術，但是最大的困難是需要大量的核裂變物質，加上防護材料，飛船會變得很重，不太現實。
2.核聚變推進飛船:使用氫的同位素氘或氚作為燃料，通過核聚變獲取能量。這種燃料的能效比核裂變高，且不存在核輻射，相對更為靠譜。但可惜的是，人類目前還未掌握可控的核聚變技術，只能作為理論設想。
3.
反物質推進飛船:通過反物質與正物質湮滅，可將物質100％轉化為能量，能效極高，是非常實用的燃料。目前人類已可在實驗室制造出少量反氫原子，500克反正氫原子反應產生的能量比10兆噸氫彈釋放的能量還要高，且以此作為推進劑，可將航天器的速度提升至光速的三分之一，兩級就是光速的66％！到達半人馬座α星理論上只需要20年，比核裂變和核聚變都要快。但是，以目前的科學技術，無法大批量制備反物質，所以也只能作為理論設想，沒有現實意義。
4.激光帆船:通過大功率激光束推動巨大的“帆”作為動力，但需要消耗的能量是個天文數字，科學家建議可研究提高光密度的系統，使用太陽能進行替代。根據科學家推算，激光飛船的速度可在10年內提高至光速的50％，如果采用直徑321868.8米的激光帆，可在12.5年抵達半人馬座α星。如果加大激光帆的直徑，速度還能更快，是一個值得嘗試的方案。
5.聚變沖壓式噴氣發動機飛船:通過巨大磁鐵形成幾萬千米的磁漏斗，持續在太空中收集氫及其同位素，再使用核聚變產生的能量作為動力。此方式的優點是無需攜帶燃料，且理論上可以無限加速至光速，是一種很理想的星際穿梭方式(科幻小說《宇宙過河卒》中使用此方式到達了宇宙的終結)。當然，目前還不具備相關技術。
星系內有適宜居住的行星
科學家研究發現比鄰星星系內存在一顆類地行星-比鄰星b。其距離其母恒星約為0.05個天文單位，正好位于適居帶內。該行星可能是一個“海洋行星”，具有亞表層海洋，類似木星和土星的一些冰凍衛星。據推測，它的半徑約為8920公里，由50%的巖石和50%的水組成，具有大片的海洋和較薄的、類似地球的大氣層。他們甚至認為，在比鄰星b上，完全可以像在地球上一樣，從海洋里發展處一個龐大的生命系統，一個高度發達的海底文明也許早已進化產生。
綜上所述，選擇比鄰星作為太空探索的首發站十分合理，且具有較高可行性。科幻小說和科幻影片大量提及，也就不足為奇了。
以上，就是我的觀點，覺得靠譜的朋友還請點贊支持，謝謝！
到此，以上就是小編對于旅游路線創新少為什么的問題就介紹到這了，希望介紹關于旅游路線創新少為什么的2點解答對大家有用。
